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  1. #101
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Zitat Zitat von xentis Beitrag anzeigen
    Ein nagelneuer Motor macht sich auch gut auf dem Schreibtisch....
    Guter Briefbeschwerer. Was da drunter liegt, schleift kein Haustier mehr weg, und auch ein Orkan bei versehentlich offen gelassenem Fenster verliert kwasi seinen Schrecken.

  2. #102
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Reservemotor ebenfalls mit BBK und bearbeiteten Köpfen mit Doppelzündung?
    Gruß H. C.


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    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  3. #103

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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Reservemotor ebenfalls mit BBK und bearbeiteten Köpfen mit Doppelzündung?
    Gute Frage. Noch nicht ganz entschieden. Erst hab ich nur den Rumpfmotor gekauft und dachte den lagere ich ein. Dann hab ich ihn zerlegt und geputzt. Wider Erwarten ist der Zustand super. Angeblich von einer 100R mit 39 TKM. Scheint zu stimmen. Kettenräder nicht abgenutzt, hinterer KW-Simmering knochentrocken. Nichts oxidiert. Alle Oberflächen von KW, NW wie neu.
    Eine Möglichkeit war, mit günstigen Gebrauchtteilen aufzubauen. Gebrauchte Köpfe hab ich jetzt doch wieder zu Q-Tech geschickt. Nur der BBK ist ja schon schweineteuer. Vielleicht nur Replacement-Kit, oder....

  4. #104
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Bevor du einen "Erstmotor" nicht gefahren hast macht es wenig Sinn einen Zweitmotor aufzubauen, zumal der dann auch noch technisch anders ist. Erstmal ausgiebig Probebefahren, Schwachstellen finden und dann beim zweiten Motor ausmerzen wäre meine Vorgehensweise. Einfach so einen zweiten Motor abweichend von der Serie aufzubauen halte ich ohne richtig viel Erfahrung auf dem Sektor für ziemliche Geldverbrrennung. Außerdem: wenn der eine Motor gut gemacht ist, braucht es für mindestens 50.000km keinen Ersatz.
    Gruß H. C.


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  5. #105

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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Das ist ja auch mehr so Spinnerei und Zeitvertreib.
    Ich bin natürlich auch kein Motorenprofi wie Du, der alle möglichen Änderungen (Brennraum bearbeiten etc.) selber machen kann.
    BBK und DZ sind halt einfach normale Massnahmen. Wenn ich tatsächlich den BBK nehme sind die Motoren ja identisch und dann sind meine Möglichkeiten auch schon erschöpft.
    Tatsächlich überlege ich mir dann, mit dem Zweitmotor weiter zu machen, denn ein fabrikneuer Motor dürfte wohl immer seltener werden. Das ist auch irgendwie cool.

  6. #106
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Zitat Zitat von xentis Beitrag anzeigen
    ...
    BBK und DZ sind halt einfach normale Massnahmen...

    Um was zu erreichen ?
    Ich habe gerade noch mal überlegt, meine sind leider doch nur abnormale Motorräder.
    Gruß RaineR

  7. #107
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Um was zu erreichen ?
    Ich habe gerade noch mal überlegt, meine sind leider doch nur abnormale Motorräder.
    Passen halt zu dir.
    Klaus der Franggnsagg

  8. #108
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Zitat Zitat von Caferacer Beitrag anzeigen
    Passen halt zu dir.
    Dann sollte ich dringend einen gemachten Motor haben. Was auch immer das heißt ?
    Gruß RaineR

  9. #109
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Dann sollte ich dringend einen gemachten Motor haben. Was auch immer das heißt ?
    Das ist so ähnlich wie 'ins gemachte Bett legen'
    Klaus der Franggnsagg

  10. #110

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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Um was zu erreichen ?
    Na dann überleg noch mal scharf...

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