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  1. #21
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: Anschluss Batterie Masse

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ich sehe außer dem losen Ende oberhalb des LuFi überhaupt kein (Masse-)Kabel auf dem Foto im Eingangsposting? Ist das ein Suchspiel?

    Beste Grüße, Uwe
    Rechts unter dem Silentblock eingeklemmt
    Viele Grüße Oliver

  2. #22
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Anschluss Batterie Masse

    Ah jetzt ja !

    Da wäre mir jedoch schon das vergleichsweise geringe zu erzielende Drehmoment dieser Verschraubung suspekt - siehe auch das Problem mit den Massebrücken unter den Diodenplatten der R100-Diodenplatten.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  3. #23
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Anschluss Batterie Masse

    Ein extra Massekabel zum Anlasser legen ist Quatsch. Man überlege den Querschnitt was das ganze Alu hat und was ich dann an Kupfer nehmen müsste um besser zu sein.
    Sternförmig Messeleitungen verstehe ich auch nicht, weil man ja keine Signalleitungen in einem Kraftrad hat.
    fest sollte es sein, das ist alles. Und frei von Oxidation!

    vg Michael

  4. #24
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: Anschluss Batterie Masse

    Ein Kabel ist ja sowieso beteiligt ( von der Batterie zur Tochowellenbefestigungsschraube )
    Beim Anschluss eines solchen Kabels direkt an das Anlassergehäuse entfallen die Übergangswiderstände zwischen Getriebe- und Motorgehäuse sowie zwischen Motorgehäuse und Anlassergehäuse.

    Das ist der zumindest theoretische Vorteil.

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

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