Tausch Ölwanne

[Kairei]

Hallo,
macht das doch nicht so kompliziert.
Oel auf dreiviertel Markierung einfüllen.
Motor ohne Kerzen drehen lassen (Kerzen mit Masse im Stecker).
Dann direkt Oelstand ablesen. (oel ist bei hoffentlich erreichten Oeldruck jetzt Oben!!)
Differenz zu dreiviertel (circa 0,2 bis 0'3 Liter je nach Kühler) ergänzen,, fertig.
Das kalte oel fließt so schnell nicht zurück in die Wanne!

Gruß
Kai

PS; es gibt meines Wissens keine Peilstaebe fuer mit und ohne Kuehler!

[der niederrheiner]

Das hat auch niemand gesagt.

Es geht doch nur um den Ölstand in der Ölwanne. . .


Stephan

[papublic]

Danke fuer die antworten - ich habe nun was ich brauche. Ich fasse kurz zusammen, macht es vielleicht fuer andere einfacher, die zukuenftig aehnliche fragen haben.

Aufgrund der verwendung eines externen (nicht BMW) oelkuehlers und oelfilters ist es nicht moeglich sich auf (von BMW) vorgegebene oelmengen zu berufen - sondern nur auf die Min und Max markierungen am messstab zu achten.

Welchen messstab man verwendet - bzw. welche Min und Max werte man auf seinen Messstab uebertraegt (Oeltemperatur Messstab), haengt vom verwendeten motor bzw. der verbauten oelwanne ab. Welche oelwanne man hat, erfaehrt man am besten ueber die knowledge base hier.

Ich verwende nun die oelwanne der G/S an meinem RT motor (wegen bodenfreiheit) - also uebertrage ich die Min und Max werte der G/S auf meinen Oeltemperatur Messstab.
Ausserdem sollte man generell 75% der max. oelmenge bei aelteren und groesseren motoren nicht ueberschreiten.

Vielen Dank fuer die unterstuetzung!