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Thema: Indische Tanks :-)
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23.06.2018, 01:15 #11
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23.06.2018, 08:41 #12
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23.06.2018, 09:01 #13
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AW: Indische Tanks :-)
Die ersten GS hatten auch noch einen niedrigen Tankstutzen und hochstehende Deckel. Deshalb habe ich die Grundplatte meines „Jumbo“ Tankrucksacks ausgeschnitten. So lies sich die Grundplatte zwischen Tankstutzen und Tankdeckel klemmen und man muss zum Tanken nur noch den Tankrucksack zurückklappen. Alle Riemen bleiben dran. Anfängliches Problem war, dass so auch die Tankentlüftung zwischen Grundplatte und Tankrucksack stattfand und der Inhalt ein herrliches Benzinaroma hatte. Aber auch das ließ sich einfach lösen. Der zusätzliche Halt der geklemmten Grundplatte gegenüber einer nur von Riemen gehaltenen ist ein großer Vorteil.
Grundplatte Jumbo TR mit Entlüftung für GS 88-90_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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23.06.2018, 10:21 #14
AW: Indische Tanks :-)
Eine Innenbeschichtung ist bei einem Aluminiumtank nicht erforderlich. Lackierung und Linierung Geschmackssache. Ich behaupte mal, dass eine ordentliche Lackierung bei einem handwerklich gefertigten Alutank ein großer Aufwand ist. Ich habe einen für die GS hier, da wurde schon ordentlich mit Spachtel und Füller gearbeitet werden, bis die Flächen glatt waren.
Die Indien-Tanks haben einen fest verschweißten Gewindering, auf den dann der Monza-Deckel aufgeschraubt wird.
Grüße
Marcus
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23.06.2018, 12:39 #15
AW: Indische Tanks :-)
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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24.06.2018, 20:00 #16
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AW: Indische Tanks :-)
Hallo Q-legen,
nicht nur der Zoll, auch die Abwicklung über DHL kostet einiges; ein Bekannter hat kürzlich einen Alu Tank aus Indien erworben. Bei einem Kaufpreis von 340 € sowie Versandkosten in Höhe von 90 € waren zusätzlich neben Zoll (14,11 €) und Einfuhrumsatzsteuer (84,38 €) noch 14,88 € (Kapitalbereitstellungsprovision inkl. MwSt.), insgesamt also 113,37 €, an den freundlichen Zusteller zu zahlen.
Ich selber habe einen 10% Gutschein (bei Zahlung über PAYPAL) genutzt und mir diesen Tank geleistet. In Kenntnis der o. a. Rechnung war ich auf einiges gefasst; aber, oh Wunder, der Tank wurde direkt (ohne Umweg über den Zoll) an meine Anschrift geliefert (Absender war eine Adresse aus GB). Insgesamt ergab sich für mich ein finanzieller Aufwand von ~ 441 €.
Viele Grüße
Ewald
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24.06.2018, 23:40 #17
AW: Indische Tanks :-)
Ich habe nichts gegen Inder, sondern vielmehr großen Respekt davor, mit welchem Eifer man dort nach und nach in der Weltwirtschaft Fuß fasst.
Aber nach intensiver Beschäftigung mit anderen Produkten von dort, die reproduziert wurden, rate ich zur Vorsicht hinsichtlich der Qualität.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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24.07.2020, 16:52 #18
Nor-Ton und indische Tanks...
Ist mir bewusst, dass der Thread eigentlich seit 2018 "zu" ist, aber ich mache frecherdings nochmal auf...
Habe mir jetzt mal die Seiten des einen indischen Verkäufers komplett angesehen. Der hat ja außer BMW-Krams auch sehr erhebliches von der Teefix-Insel, wo mir die Norton-Manx-Tanks schwer ins Auge fielen.
Nun aber zu meiner eigentlichen Frage.
Was eigentlich macht einen einen Alutank kaufen, wenn man nicht unbedingt spitz auf den polierten Spiegelglanz ist? Gibt's dann noch einen gewichtigen Grund (oder das Gegenteil, Mindergewicht), um Alu zu fahren?
Und wie machen die das betreffs der Anschließerei? Den Tankstutzen in Stahl kann ich ja noch kapieren zum Einschweißen, aber der bedenkliche Fall ist bei Alu dann doch eher unten, bei den Benzinhahn-Gewinden, hm?
Wenn ich da die Vorschreiber memoreire und die teils wohl dünn gewordenen Wandstärken, dann ist doch Alu eher von Nachteil? Einzig, dass man innen nicht beschichten muss, sehe ich als Vorteil an.
Aber die Norton-Manx-Dinger sind sooo schööön...
(In Erinnerung an einen Schrauberfreund, der lange Jahre in Einzylinders Norton dealte, sein steter Spruch "Der wahre Ton ist der Nor-Ton.")Sauerland, oh Sauerland,
begrabt mein Herz am Möhnestrand.
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24.07.2020, 17:00 #19
AW: Indische Tanks :-)
Na ja, keine Rostsorgen zu haben ist doch schon mal etwas, oder?
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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24.07.2020, 17:01 #20
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AW: Indische Tanks :-)
Ich denk mal, einer der größten Vorteile ist, versuch' mal so'n Tank aus Stahlblech zu dengeln. . .
Ich find die Alubehälter ja auch schön, aber ich hab da noch keinen richtigen Grund für gefunden, meinen 17L Teil gegen eins aus Alu zu tauschen.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
Endantrieb Entlüftung
13.05.2024, 08:25 in Mechanik