Bridgestone BT45 4.00-18 auf R100RS 3mm Profil für wieviel Kilometer

[/7 Boxer]

Hallo habe mal eine Reifenverschleiß Frage.
Möchte eine Tour über cirka 2-2,5 Tkm machen und kann den momentanen Verschleiß des Reifens nicht einschätzen. Fahre meistens nur Etappen bis 350Km und habe wenn es dem Ende zu ging einen neuen aufziehen lassen. Möchte jetzt aber nicht irgendwo stehen ohne Profil. Montiert ist ein Bridgestone BT45 4.00-18 auf R100RS 3mm Profil hat er noch, für wieviele Kilometer ist er wohl noch gut Asphalt in Deutschland und Frankreich? Nur eine grobe Einschätzung wird mir schon helfen.

Gruß Jens

[Sledge Hammer]

Hallo,

kann man so nicht einfach beantworten........


Überwiegend Autobahn und der Reifen wird wohl schneller runter sein wie gemächlich auf der Landstrasse ohne viel Kurven und schnelles beschleunigen.

Ich würde hier aber so aus der Hüfte heraus sagen, fahren und wenn es wirklich Grenzwertig wird einen neuen aufziehen lassen. Reifendienste gibt es Europaweit. Wenn du z.B. in einem Bikerotel nächtigst gibt es den Reifendienst sogar Übernacht.

Vg Werner

[/7 Boxer]

Hallo,

kann man so nicht einfach beantworten........


Überwiegend Autobahn und der Reifen wird wohl schneller runter sein wie gemächlich auf der Landstrasse ohne viel Kurven und schnelles beschleunigen.

Ich würde hier aber so aus der Hüfte heraus sagen, fahren und wenn es wirklich Grenzwertig wird einen neuen aufziehen lassen. Reifendienste gibt es Europaweit. Wenn du z.B. in einem Bikerotel nächtigst gibt es den Reifendienst sogar Übernacht.

Vg Werner

Hallo Werner

das wollte ich mir gerne ersparen. Hätte ich mir bloß mal die vorherige Kilometerleistung notiert.

Gruß Jens

[Sledge Hammer]

Hallo Werner

das wollte ich mir gerne ersparen. Hätte ich mir bloß mal die vorherige Kilometerleistung notiert.

Gruß Jens

Hallo,
wenn du jetzt schon am Zweifeln bist, mach Neue drauf. Kosten jetzt auch nicht die Welt und du bist absolut im grünen Bereich.

Vg Werner

[Blue QQ]

Schätze auf 1500-2000km bei normalen Strassenbelag und ohne Rennambitionen.
Manfred

[Radi]

Hallo,
die Sache ist stark von deiner Fahrweise abhängig, bei mir ist/war nach ca 3.500 km Ende Gelände (deshalb fahre ich jetzt Michelin). Ich würde einfach 'nen neuen aufziehen, dann hast du Ruhe.

[Karl]

Hallo,
wenn du jetzt schon am Zweifeln bist, mach Neue drauf. Kosten jetzt auch nicht die Welt und du bist absolut im grünen Bereich.

Vg Werner

Genau

[/7 Boxer]

Genau

Danke das ist wohl die beste Entscheidung. Will auch nicht ewig auf den Reifen schauen und hoffen dass es nicht anfängt richtig zu regnen.

Gruß Jens

[strichzwojan]

für wieviele Kilometer ist er wohl noch gut Asphalt in Deutschland und Frankreich? Nur eine grobe Einschätzung wird mir schon helfen.

Gruß Jens

Zwischen dem Asphalt in D und in Frankreich liegen Welten! Der französische bietet Grip aber eben auch Verschleiß ohne Ende... Ich hatte mich mal bei einem Metzeler Block K (richtig, der Eckige) in 4.00 - 18 auf meinem Guzzigespann total verkalkuliert. Auf der Rückfahrt von Spanien war die Mittelrille nur noch noch 0,5 mm tief, und ich wusste, dass am Autobahngrenzübergang gezielt schwer bepackte Urlaubsmotorräder auf ausreichendes Profil kontrolliert wurden. Also ließ ich es ordentlich krachen und bei der Einreise nach D bei Mulhouse war dann die Rille komplett weg. Der kontrollierende Grenzer sah nur den eckigen Reifen mit den zwei seitlichen Längsrillen und dachte: Muss wohl so sein.
Daheim in Freiburg habe ich natürlich sofort den Reifen erneuert...

Jan

[Blue QQ]

Ich habe bei meiner R 100 RS Bj !979 die ClassicAttack in 100/90-19 auf 2.15 Zoll Felge

Das ist so auch von Conti freigegeben.
Wir reden vom 100/90/18. Dieser muss laut Conti auf einer 2,5 /18 Felge montiert werden.
Montiere ich diesen auf einer 2,15/18 Felge kann es zu Risse führen. So Conti in einem Schreiben. Ich erhalte auch keine Freigabe dafür.
Manfred