Motorrad Kommunikation

[Kielometer]

Sorry, bin etwas aus der Zeit gefallen - seit 1996 nicht mehr gefahren -
Was gibt es heute an Kommunikationsmitteln zur Verständigung mit dem Beifahrer und anderen Fahrern? Kenne nur noch Klopfzeichen auf Helm oder Kniescheibe --
Muss mir einen neuen Helm kaufen (mein alter BMW Helm von 1985 ist auseinandergefallen), sollte ich da beim Kauf auf irgendwelche Vorbereitungen für Kommunikation achten? Steckdosen am Motorrad?
Hat jemand einen Link, wo ich mal etwas einlesen könnte?
Vielen Dank,
Gruss
Kielometer

[Luggi]

Sorry, bin etwas aus der Zeit gefallen - seit 1996 nicht mehr gefahren -
Was gibt es heute an Kommunikationsmitteln zur Verständigung mit dem Beifahrer und anderen Fahrern? Kenne nur noch Klopfzeichen auf Helm oder Kniescheibe --
Muss mir einen neuen Helm kaufen (mein alter BMW Helm von 1985 ist auseinandergefallen), sollte ich da beim Kauf auf irgendwelche Vorbereitungen für Kommunikation achten? Steckdosen am Motorrad?
Hat jemand einen Link, wo ich mal etwas einlesen könnte?
Vielen Dank,
Gruss
Kielometer

Erst mal sollte der Helm passen!

Die verschiedenen Helmanbieter bieten oft Systeme in Kooperation mit entsprechenden Anbietern an.

Was die im Einzelnen können muss man im Netz nachlesen.

Da ich mehrere Helme habe bevorzuge ich ein universelles System das ich dann mit dem jeweiligen Helm verwende, aktuell das von Sena.

Die Helmhersteller sind aber bemüht dies durch hundsmiserable Bedienungselemente des Sonnenvisiers oder ähnl. auf schäbigste Art und Weise zu verhindern.

[Hein mück]

Wir fahren den Schuberth C3Pro mit dem SRC-System. Aber da gibt es mittlerweile auch schon wieder ein neues System.

Wir sind zufrieden und nutzen es nur um uns beim Fahren gegenseitig auf Gefahrenquellen o.dgl. aufmerksam zu machen. Wenn ich richtig liege, ist bei 3 Teilnehmern schluss. Für uns reicht das: wir sind meist zu zweit oder zu dritt auf der Strasse. Andere Systeme von Cardo z.B. bieten mehr Teilnehmer. obwohl das Schuberth-System auch von Cardo gebaut wird, weiss ich nicht, warum bei Schubert nur 3 Teilnehmer reden können.

Radio oder Telefon nutzen wir nie.

Gruss
Christoph

[Dick Turpin]

Meine Frau und ich habe Sena Bluetooth Helmsets verbaut. Einbau in den Helm ist nicht schwer. Den Einbau macht der Helmverkäufer aber auch für kleines Geld. Wir haben universale Einheiten, beim Helmwechseln ziehen die Helmsets mit um. Eine Akkuladung hält locker einen ganzen Tag. 200 - 300 m Abstand sind kein Problem. Die angegebenen 1,5 km Reichweite haben wir noch nie geschafft aber auch noch nie gebraucht. Wir fahren mit SMH10. Navi und Smartphone kann auch kabellos Eingebunden werden. Inzwischen gibt es auch modernere (und teurere) Sena Helmsets die auch noch mehr können und weiter reichen und ganze Gruppen verbinden können.

Gruß

Dick

Edit: Matthias schrieb schon das Gleiche :-)

[Kielometer]

Hallo,
das hilft schon mal weiter. Kann also jetzt erst mal irgend einen Helm kaufen (wollte einen Klapphelm) und dann das Teil einbauen. Wenn man mit andern fahren möchte geht das also nur, wenn sie (zufällig) das gleiche System haben.
Gruss
Kielometer

[boxerhans]

Kommt sehr stark drauf an, was Du alles haben willst, bzw. was die Dinger können sollen:
- mit dem Sozius sprechen
- mit einem oder mehreren anderen Motorradfahrern kommunizieren (verschiedene oder immer die selben?)
- Radio/Mp3 hören
- Naviansagen
- Telefon
- viel oder wenig bzw Seltenfahrer

Ich kann hier nur mal anführen, was meine Frau und ich (meist auf 2 Motorrädern unterwegs) seit Jahren absolut zufrieden nutzen:

Kabelgebundene Sprechanlagen von Baehr ( in unserem Fall die Ultima XXL) und dazu PMR-Funk ebenfalls von Baehr mit Sprechtaste am Lenker.
Uns kommt es dabei darauf an, untereinander auch auf größere Entfernung (wenn man sich mal aus den Augen verliert) Kontakt halten zu können (klappt mind. bis 0,5 und meist bis zu 1,5 km) und dazu Musik in bester Stereoqualität im Helm zu haben. Dazu ggf Sprechmöglichkeit mit Sozius.

Ich hab mir die Sachen bei Ebay zusammengesteigert und dann einbauen lassen. Funk und Sprechanlage werden zusammen mit dem Standlicht automatisch eingeschaltet. Die Teile funktionieren, einmal einjustiert, völlig bedienungsfrei (außer der Funksprechtaste natürlich) und bei jeder Witterung und Temperatur.
Kabel anstecken und los geht´s. Kein Akku aufladen, keine Sendeeinheit am Kopf, beste Verständigung auch bei Geschwindigkeiten deutlich über 100 km/h und wirklich große Funkreichweite.

Das ganze ist (auch gebraucht) nicht unbedingt billig, aber für unsere Zwecke bestens geeignet und funktioniert seit über sieben Jahren ohne irgendwelche Mucken.

[Manfred Rydzynski]

Hallo Kielometer,
schau mal in den Louis-Katalog. Das ist ein Kapitel diesem Thema gewidmet. Hin und wieder gibt es was im Angebot. So bin ich auch zu meinem Scala Rider Q1 gekommen. Ist mein zweites System von Cardo. Bin sehr zufrieden damit. Da Louis auch viele Helmmarken anbietet, passen die auch meistens zusammen. Die bauen auch ein.

[BlueThunder]

Nur mal so geräuschlos gedacht:

Für mich ist das Motorradfahren einer der wenigen Momente, in dem man von niemandem zugedaddelt wird. Sogar Frau Garmin hat von mir ein Schweigegelübde auferlegt bekommen...

[Pjotl]

Nur mal so geräuschlos gedacht:

Für mich ist das Motorradfahren einer der wenigen Momente, in dem man von niemandem zugedaddelt wird. Sogar Frau Garmin hat von mir ein Schweigegelübde auferlegt bekommen...

Bernd, für mich ist das einer der vielen Momente, in dem eine Antwort kommt, die im gefragten Kontext niemand interessieren wird.

[BlueThunder]

Bernd, für mich ist das einer der vielen Momente, in dem eine Antwort kommt, die im gefragten Kontext niemand interessieren wird.

Wart' mal ab!

Ich kann mich gut daran erinnern, wie ein Kumpel wenige Wochen nach Erwerb einer kabelgebundenen Kommunikationsanlage wegen ständiger Ermahnungen und Quengeleien aus der zweiten Reihe ein Kabel durchtrennt hat.