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27.11.2019, 12:29 #61
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Geändert von JonnyR75 (27.11.2019 um 12:31 Uhr)
Viele Grüße,
Jonny
BMW R75/5 BJ 05/1973
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27.11.2019, 12:39 #62
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Hier ein erstes Problem, vielleicht habt ihr Vorschläge wie ich es am besten lösen kann:
Wie ihr sieht, ist der Stift vom Lenkschloß abgebrochen und hat auch noch einen ganz schönen Schaden hinterlassen. Jetzt kriege ich das alte Schloß nicht raus. Lenkstange austauschen? Überschüssiges Material abschleifen? Müsste auch die Lager austauschen. Wird nicht so einfach.Viele Grüße,
Jonny
BMW R75/5 BJ 05/1973
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27.11.2019, 12:56 #63
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Lenkschloss ausbohren, Ersatz ist nicht teuer. Den Rest würde ich so lassen (Vielleicht am Lenkrohr die Aufwerfungen etwas glätten), das sollte kein Problem sein.
Grüße, Thomas
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27.11.2019, 13:01 #64
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Hallo,
sooo schlimm sieht das im Lenkrohr nicht aus. Glätte das Aussen etwas, ob das Lenkschloss im geschlossenen Zustand etwas mehr oder weniger Spiel nach rechts und links hat ist egal.
Das Schloss kannst Du wenn es gar nicht mehr geht, (Ausbau: Schlüssel rein, um 30 Grad drehen und dann rausziehen!) mit einem scharfen Bohrer vorsichtig rausbohren.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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27.11.2019, 13:05 #65
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AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
servus johnny
hast du bisher prima gemacht
hab seit 1980 auch eine 75/5, ist mittlerweile aber komplett umgebaut
lenkrohr ist an der aussparung fürs schloß (glaub ich) gehärtet, aber grate wegschleifen macht sicher sinn
ansonsten neues rohr einbauen (ist schwer wg. preßpassung in der brücke unten) oder neue untere brücke besorgen (drauf achten, daß du da bohrungen für die spannstifte zur faltenbalgentlüftung brauchst)
wenn du gute schwarze oder verchromte blinkerhalter hinten als ersatz für deine verbeulten brauchst, hab ich hier noch liegen
weiter viel erfolg !
grüße
p.s.: lenkkopflager wechseln ist nicht schwer, keine sorge; einzig das lager von der unteren brücke geht schwer ab; wenn du es dich traust, schleif es mit der flex dünn, dann springt es und geht leicht ab; nicht ins rohr schleifen :-)
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27.11.2019, 13:08 #66
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
OK, danke.
Wie kriege ich das untere Lager da raus? Wenn ich es nach oben drücke muss es dann an das ausgeworfene Material vorbei, müsste also richtig glatt abgeschliffen werden.
Ist es überhaupt notwendig die Lager zu tauschen? Die äußeren Buchsen sehen noch sehr glatt aus.Viele Grüße,
Jonny
BMW R75/5 BJ 05/1973
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27.11.2019, 13:10 #67
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27.11.2019, 16:30 #68
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AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
johnny
wenn die aeusseren lagerschalen keine lauf- oder drückspuren zeigen, sind sie in der regel noch gut und du kannst sie drin lassen
grüße
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27.11.2019, 16:46 #69
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27.11.2019, 16:50 #70
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AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
hi johnny
die schale ist echt schon lang gelaufen
als perfektionist würde ich sie tauschen, wenn es meine mühle wär
mein tip:
wenn du mit geschlossenen augen mit langem fingernagel drüber fährst (um das auge als taeuschungsquelle auszuschalten, fingernagel weil hart und spitz) und NIX fühlst, dann lass sie drin
:-)
R80ST Öl-Filter
27.04.2024, 17:31 in Mechanik