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20.08.2018, 08:36 #41
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Hallo Zusammen,
hab jetzt die ersten Runden mit der Maschine gedreht. Kupplung musste etwas eingestellt werden, war zu wenig Spiel und hat nicht richtig gegriffen. Ansonsten läuft sie ziemlich gut. Nur die Vergaser müssen noch etwas eingestellt werden, im Leerlauf bin ich manchmal bei 2k u/min was etwas zu viel ist. Ausserdem geht der Motor aus wenn ich unter 1k u/min komme. Irgendwelche Tipps wie ich das am besten hinkriege?
Als erstes werde ich wohl beide Räder komplett restaurieren. Die Speichen waren schon sehr verrostet und sind jetzt fast komplett ohne Beschichtung. Die müssen ab und neue ran. Ist es relativ leicht die neuen einzustellen damit die Räder nachher wieder rund laufen? Lieber von einen Profi die Einstellung und Auswuchtung machen Lassen?Viele Grüße,
Jonny
BMW R75/5 BJ 05/1973
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20.08.2018, 11:44 #42
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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20.08.2018, 19:55 #43
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Hallo
wie Walter schon geschrieben hat hört sich dein Motorproblem nach der Zündung an.
Die alte Komtaktzündung ist etwas tricky.
Du solltest den Kontaktabstand bei mehrmaligem Durchdrehen der Auslösewelle prüfen. Schau ob die Auslösewelle keinen Schlag hat. Die
Federn des FkR wurden schon genannt.
Wenn du noch nie vorher gespeicht hast, dann lass es besser nen Profi machen. Das schont die Nerven ungemein und geht wesentlich schneller
Zudem mögen die Profis es nicht wenn du mit einer verzogenen Felge und verknorzten Nippeln ankommst.
Man braucht für diese Arbeit eine gute Anleitung und viel Übung.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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22.08.2018, 09:05 #44
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Danke für die Hilfe, werde gleich am Wochenende den Fliehkraftregler anschauen und Bericht erstatten.
Mal sehen, ob ich jemand finde der hier die neuen Speichen reinmachen kann.Viele Grüße,
Jonny
BMW R75/5 BJ 05/1973
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22.08.2018, 09:38 #45
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
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24.08.2018, 15:41 #46
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Hallo,
noch ein Tip zum selber machen. Unbedingt einen passenden Speichenschlüssel verwenden. Empfehlenswert ist der von Gedore 6002. Sonst sind die Nippel schon nach dem Einbau hin.
https://www.ebay.de/itm/GEDORE-Speic...r=600057105971
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
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05.11.2018, 16:25 #47
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Kurzes Update: hab eine Werkstatt gefunden die das Einspeichen erledigen kann. Sobald alles fertig ist, incl. neue Bereifung poste ich ein paar Fotos. Felgen und Naben werden noch puliert, bzw. gestrahlt.
Leider hatte ich in den letzten Wochen keine Zeit um weiter an anderen Sachen arbeiten zu können. Es geht nur langsam voran.Viele Grüße,
Jonny
BMW R75/5 BJ 05/1973
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05.11.2018, 19:39 #48
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
Weiter so, lieber langsam als gar nicht!
Gruß, der
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13.02.2019, 12:59 #49
AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater
So, jetzt geht's endlich etwas weiter. Wegen Zeitmangel hat die Werkstatt einige Monate gebraucht die Räder fertig zu bekommen. Hat sich aber gelohnt und war preislich auch nicht zu unterbieten. Konnte auch noch andere Arbeiten erledigen wie Vordergabel, weiter saubergemacht, usw. Hier einige Fotos.
Viele Grüße,
Jonny
BMW R75/5 BJ 05/1973
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13.02.2019, 14:48 #50
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
25.04.2024, 13:01 in Elektrik