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Thema: Lenkerpendeln

  1. #1

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    Lenkerpendeln

    Guten Morgen,
    ich habe vor kurzem an meiner R 60/2 einen Steib LS 200 entsprechend den Vorgaben in der damaligen Betriebsanleitung und auch unter Zuhilfenahme der weiteren Hinweise aus dem Buch 1000 Tipps für schnelle BMW montiert.
    Nun wolle ich das Fahren üben.
    Lieder gestaltet sich das sehr schwierig. Ich möchte sagen, dass Gespann ist nicht fahrbar. Ich habe ein sehr extremes Lenkerpendeln. Ich habe auch schon versucht durch Variierung der Vorspur das Problem zu lösen. Leider ohne Erfolg. Egal was ich mache, das Lenkerpendeln ist leider vorhanden.

    Nun meine Fragen:
    Kann mir jemand erklären, weshalb es überhaupt zu diesem Pendeln kommt?
    Wie kann ich das Problem lösen ?

    Über Hinweise würde ich mich sehr freuen,
    allen einen schönen Sonntag.
    Lieben Gruß
    Tobias
    Geändert von bergmato (01.07.2018 um 10:31 Uhr)

  2. #2
    Avatar von BastiBerlin
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    AW: Lenkerpendeln

    Moin,

    ist das Lenkkopflager korrekt eingestellt?

  3. #3
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Lenkerpendeln

    Zitat Zitat von bergmato Beitrag anzeigen
    Ich habe auch schon versucht durch Variierung der Vorspur das Problem zu lösen. Leider ohne Erfolg. Egal was ich mache, das Lenkerpendeln ist leider vorhanden.
    Bei meinem MZ Schwingengespann kann man die Vorderachse um ca. 5cm versetzen, um den Nachlauf der Schwinge auf Gespannbetrieb umzustellen. Wenn man das nicht tut ist das Teil auch unfahrbar.
    In welchem Bereich hast du denn die Vorspur variiert?
    Geändert von Caferacer (01.07.2018 um 11:25 Uhr)
    Klaus der Franggnsagg

  4. #4

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    AW: Lenkerpendeln

    @BastiBerlin:
    Was kann ich an dem Lenkkopflager einer R 60/2 einstellen. Ich kann doch nur prüfen, ob es Spiel hat oder nicht?

  5. #5
    Avatar von er90es
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    AW: Lenkerpendeln

    Welcher Geschwindigkeitsbereich?
    Welche Veränderung beim Vorspur/Nachlauf variieren?

    Zitat Zitat von bergmato Beitrag anzeigen
    Egal was ich mache, das Lenkerpendeln ist leider vorhanden.
    Woher könnte die Anregung kommen? Felge/Reifen/Bremsscheiben/Federung
    Unbedingt prüfen: Lenkkopf- UND Radlager

    Verbesserung theoretisch: Weniger Luftdruck, mehr Nachlauf, mehr Gewicht auf der Achse

  6. #6
    Avatar von BastiBerlin
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    AW: Lenkerpendeln

    Ich weiß nicht wie das bei dir genau aufgebaut ist, meins war zu stramm, damit hatte ich auch flattern.

  7. #7

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    AW: Lenkerpendeln

    @Caferacer:
    Die Vorgaben sind 3 bis 3,5 cm Unterschied zwischen der vorderen und der hinteren Messstelle. Ich war bei 0, 2, 3, 4 und 6 cm. Überall ist das Lenkerpendeln aufgetreten.

  8. #8

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    AW: Lenkerpendeln

    @er90es:
    ich bin nich schneller als 50 gefahren und bis dahin ist es bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten aufgetreten. In der Regel bei Lastwechseln. Schneller habe ich mich nicht getraut zu fahren.
    Variierung sind Antwort zuvor.

  9. #9

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    AW: Lenkerpendeln

    Was bedeutet "lenkerpendeln? Permanent oder nur bei einer bestimmt Geschwindigkeit?
    Letzteres - im Bereich von ca. 20-40 km/h - ist normal.

    An einem bestimmten Punkt sind die Rückstellkräfte des Nachlaufs,
    die Vorspur des SW-Rades und die Maschinen-Neigung nahezu gleich groß.
    Die nach links geneigte Maschine und die Vorspur drücken nach links.
    Der Nachlauf versucht wieder gerade zu ziehen und lenkt nach rechts.
    Danz Ganze schaukelt sich auf.

    Abhilfe: ein-zwei km/h langsamer oder schneller bei gleichzeitigen kurzem
    Gegenlenken und der Spuk ist vorbei.

    Änderungen an der Gespann-Einstellung reduzieren das Problem ein wenig
    und/oder verlagern das Pendeln in einen anderen Geschwindigkeitsbereich.

    Lenkungsdämpfer etwas anziehen hilft.

    Das die Lenkkopf- und Radlager in Ordnung und richtig eingestellt sind,
    die Räder weder Seiten noch Höhenschlag haben und ausgewuchtet sind
    und die Lagerung der Schwinge vorn und hinten weder verschlissen ist
    noch falsch eingestellt dafür aber ordentlich geschmiert sind, setzte ich
    jetzt mal voraus.

    Gruß, Ulli

    PS: ein LS 200 an der R60 ist vielleicht auch etwas unterdimensioniert.
    Für ein Krad mit SW mag das reichen. Ein Gespann ist das nicht...

  10. #10

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    AW: Lenkerpendeln

    Hallo Tobias,
    du hast ja einen Reibungsdämpfer an deinem Gespann. Reinige mal die Reibstellen unter der Gabel, die beiden Seiten der Reibbeläge und die Gegenlage mit Schmirgelpapier. Schau auch nach ob der Dämpfer in seinen Aufhängungspunkten wenig Spiel hat. Normalerweise ziehst du diesen dann nur ganz leicht fest und das Pendeln ist weg. Nicht stärker als nötig anziehen.
    Gruß
    Roman
    BMW R50-S250, R100S
    Yamaha DS7, Innocenti Lambretta LD150

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