Kettenkastendeckel R90S `75 11141250168 bzw. 11141260572

[ffritzle]

Mein ATK wirft zwei Teilenummern für den KKD der 90S aus:
...
Mein ETK sagt dazu, dass der erste bis Modell 75, der zweite danach verwendet wurde.
...

Da sind wir uns einig, was die 90S anbetrifft.

Die Frage, warum die /6-Teilenummern andere sind,
ist damit aber noch offen.

ffritzle

[HAJO]

Du bist Erstbesitzer von beiden und hast nie was an den Motoren geändert ?

nein, Zweitbesitzer,
Änderungen ja

[Elefantentreiber]

Ich habe jüngst einen 90S Motor zusammen gebaut mit 105er Lima Aufnahme und in Gummi aufgehängter Idiotenplatte.

[wed]

Vielleicht bringt das noch etwas mehr Verwirrung. Hier ein Auszug aus dem französischen ATK von 11/75
Gruß
Wed

[HAJO]

Ich habe jüngst einen 90S Motor zusammen gebaut mit 105er Lima Aufnahme und in Gummi aufgehängter Idiotenplatte.

[hg_filder]

Hab mir den deutschen ETK von '76 im Forum gezogen (man sieht es auch auf dem Bild von WED): bis MJ '76, ab 'MJ '76.

Dann mal in die Modellhistorie geschaut und folgendes gefunden:
Zündmarkierung 6°/32° (vorher 9°/34°)
NW geändert (Unterbrecherseite)
Nockenwelle in Bronzebuchse statt Alu
LiMa + Diodenplatte geändert

aus dem ETK:
Schutzhaube geändert
Wellendichtring Nockenwelle
bis 76 Wedi 12.25.8, Nockenwelle vorn, R50/5 - R90S, kleiner Zapfen
ab 76 Wedi 20.32.7, Nockenwelle, R60/6 - R100, ab 9/75
Nockenwelle



Hans

[Elefantentreiber]

Soll heißen?

[wed]

Ja eben. Hab ich mich auch gefragt: Warum Du lachen?
Gruß
Wed

[HAJO]

Soll heißen?

Wegen deiner Wahl der Diodenplattenumbenennung