Bremsflüssigkeit

[Luse]

So.
3 Jahre und ca. 32000 km.
Bremsbeläge sind abgenutzt, gewechselt, Flüssigkeit auch gewechselt.

Zwei Liter Schweiß vergossen; wird nach dem Duschen sogleich wieder aufgefüllt.

[smueff1970]

Aber was sollte es sonst sein. Heiß gewesen und bergab nur mit der Hinterradbremse gebremst.

Ich benutze die Hinterradbremse gar nicht .

[Q-Michel]

Ich benutze die Hinterradbremse gar nicht .

Warum?

Isse kaputt?

[Luggi]

Ich benutze die Hinterradbremse gar nicht .

Oh, oh.

[MM]

Zur Startfrage:
Ich wechsle die Bremsflüssigkeit nach Bedarf; das kann im Einzelfall in deutlich kürzerer Frist, aber auch mal nach mehr als zwei Jahren sein.

Die hintere Scheibenbremsanlage von RS und RT ist etwas Besonderes...
Abgesehen davon, dass ich noch kein Exemplar gefahren habe, bei dem die Bremsleistung gegenüber der Trommel bemerkenswert war, ist das Entlüften höchst aufwendig. Außerdem ist der HBZ ein Sensibelchen. Ich hatte zwei Exemplare aus Schlachtungen im Regal. Schon nach relativ kurzer Lagerzeit waren die fest; hab ich bei HBZ am Lenker so noch nicht erlebt.

[Nichtraucher]

Moin,

die geradezu vorbildliche Wartungsverhalten von Forenusern fasziniert mich immer wieder.
Meine Honda hat vor etwa drei Jahren neue bekommen, für den Jeep habe ich gestern eine Dose DOT4 gekauft, der ist nächste Woche, nach dreieinhalb Jahren fällig.

Willy

[BMW-Hans]

Bei allen unseren Fahrzeugen wird die Bremsflüssigkeit regelmäßig alle vier
Jahre gewechselt, und das schon seit mindestens 30 Jahren. Ich hatte
noch nie irgendein Problem mit den Bremsen, das auf überaltete Bremsflüssigkeit
zurückzuführen war.

[smueff1970]

Warum?

Isse kaputt?

Ich schone sie wo ich nur kann

Hab meinen Führerschein erst vor knapp 20 Jahren gemacht und mein Motorradbegeisterter Fahrlehrer hat mir als erstes gesagt: Thomas, es gibt zwar eine Hinterradbremse, aber die nur mit 20% zu betätigen, dass Dir der Arsch nicht abgeht, ist im Ernstfall schwierig. Ergo die beachten wir gar nicht. In der Prüfung aber dann bitte bissle draufdrücken, da mag sonst evtl. der Prüfer net .
Seitdem bremse ich nur vorn

Ich vermute mal da gibts geteilte Meinungen dazu

[BMW-Hans]

Ich vermute mal da gibts geteilte Meinungen dazu

Sagen wir mal so, ich habe es anders gelernt. Vielleicht war dein
Fahrlehrer kein guter Motorradfahrer? Oder meiner??

[MM]

...
Ich vermute mal da gibts geteilte Meinungen dazu

Jep.

Dein seeliger Fahrlehrer hat sicher nicht ganz unrecht gehabt.
Nicht wenige seiner Kandidaten haben vielleicht aus Angst, das Vorderrad zu blockieren, zunächst nur hinten gebremst.



Tatsächlich sieht das etwa so aus wie auf dem Diagramm.
Bei Bremsbeginn bzw. einer "milden Bremsung" ist der Unterschied vorne/hinten noch recht gering.
Je mehr man jedoch verzögern muss, desto mehr Bremsleistung verlagert sich auf das Vorderrad. Nicht ohne Grund sind die vorderen Bremsen an fast allen Fahrzeugen deutlich größer dimensioniert als hinten.
In einigen Fahrsituationen ist die Nutzung der hinteren Bremse aber sinnvoller und man sollte sie auch deswegen gelegentlich benutzen, um
- zu wissen, ob und wie sie funktioniert
- im Ernstfall richtig damit umzugehen.
Eine Bremse, die wirklich nie benutzt wird, nützt dir auch nix.