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Thema: Batterieanschlusskabel
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10.07.2018, 10:17 #11
AW: Batterieanschlusskabel
Kleine Rechenkunde (alles ungeprüfte Annahmen):
Stundenlohn MA qualifiziert: 25 Euro
Inkl. Lohnnebenkosten: 45 Euro
Aufwand: 10 Minuten (Annahme, Umsetzung, Abgabe inkl. Zahlung): 7,50 Euro
Zange: 120 Euro, gut für 1.000 Pressungen -> 12 Cent
Kabel inkl. Lagerung: Meterware 2,50 Euro, 0,33 Meter -> 0,83 Euro
Öse inkl. Lagerung: 0,20 Cent
Schrumpfschlauch: 0,20 Cent
=> 8,85 Euro
=> Gewinn 20% -> 1,77 Euro
=> MwSt 19% -> 2,02 Euro
=> Summe 12,63 Euro
D.h. solch ein in Hand gefertigtes Stück Kabel müsste um die 13 Euro kosten. Günstiger kann die Herstellung nur durch maschinelle Fertigung und Stückzahlen umgesetzt werden. An meiner Ausführung können natürlich jede Menge Kritikpunkte aufgeführt werden, nur sollte jeder mal versuchen, eine eigene Rechnung zu erstellen, unter der Bedingung selber der Anbietende zu sein und davon Leben zu wollen.
Gruss HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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10.07.2018, 12:07 #12
AW: Batterieanschlusskabel
Da hast du aber in Puncto Arbeitszeit schon ausgesprochen kundenfreundlich gerechnet. Ich könnte so ein Kabel nicht für 13,-€ anbieten und noch Geld daran verdient haben.
Ich finde auch die knapp 60,-€ die für zwei Zündkabel und zwei Batterieanschlußkabel bezahlt wurden nicht zu teuer.Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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10.07.2018, 18:24 #13
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AW: Batterieanschlusskabel
Ich habe hier ja ein richtiges Fass aufgemacht...
Mir ist klar, dass Leute von ihrer Arbeit leben können müssen. Trotzdem passiert es immer wieder mal, dass man unverhofft nicht heftig zur Kasse gebeten wird, sondern einfach (für heutige Verhältnisse) wenig zahlt. Den Kassenbeleg meines Batteriekabels (übrigens 24 cm lang) habe ich nicht mehr, sonst hätte ich ihn hier spaßeshalber eingestellt.
Gerade bei Bosch Diensten hatte ich ambivalente Erlebnisse. Der Service in Esslingen am Neckar, wo ich 5 Jahre lebte, wollte vor 25 Jahren für eine Sechsvoltbatterie für meine R 25/2 satte 96 DM, die ich auch zahlte. Dann wurden mir aber auch liebevoll Gummitüllen, Kabeldurchführungen und anderes Kleinzeugs fünfzehn Minuten lang aus dem Lager zusammengesucht, bis meine kleine Liste abgearbeitet war. Das bekam ich dann einfach so mit, ohne etwas dafür zu zahlen!
Wenn mein Optiker die Zeit, die er für die Nachkontrolle der beim Arzt ermittelten Dioptrienwerte in Anschlag brächte, dann könnte ich mir die Brille wohl nicht mehr leisten - es war beim letzten Mal ein Dreiviertelstunde...
Dieses Gefühl, dass einem gelegentlich geholfen wird ("Wenn Sie Lust haben, dann tun Sie uns was in die Kaffeekasse..."), wenn einem ein Radiotechniker mal einen Meter Lötzinn herausrückt, was es in ganz Innsbruck nicht mehr oder nur 500 grammweise zu kaufen gibt, das ist durch nichts zu ersetzen. Wie auch das Gefühl selber hilfsbereit gewesen zu sein.
Früher normale Reparaturleistungen führen heutzutage zu wirtschaftlichen Totalschäden, wenn man es nicht selber machen kann. Auch so etwas begünstigt die Entstehung von Foren wie unserem! Drum frisch ans Werk! Ein Meter Zündkabel aus Silikonmaterial besorgt (ca. 9 Euro), in der Mitte geteilt, die zwei Zündspulsteckanschlüsse von den alten Kabeln abgelötet (die Dinger gibt es wirklich kaum mehr), neu angelötet, und schon hat man sein neues Zündgeschirr.
Jan
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10.07.2018, 21:08 #14
AW: Batterieanschlusskabel
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik