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  1. #31

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    AW: Neuling mit Fragen

    BTW?

    Also ich bin nicht der Tom Diesel, hatte jedoch mal zwei /8D.
    Bahnhöfliche Grüße, Tom.

  2. #32
    Avatar von Türmer
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    AW: Neuling mit Fragen

    Zitat Zitat von Herman (aus E) Beitrag anzeigen
    Ich glaube der heißt BCD und sitzt in Krefeld...
    Moin menton

    BCD Motorradtechnik ist in der Hülser Strasse 6947906 Kempen

    Oder

    JP Moto
    Campus Fichtenhain 66
    47807 Krefeld


    Da kann dir in jedem Fall geholfen werden.

    vg, Ralf
    Q Gruß vom Türmer ohne Turm, Ralf

    Und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder

  3. #33
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: Neuling mit Fragen

    Zitat Zitat von tomtomtom01 Beitrag anzeigen
    BTW?

    Also ich bin nicht der Tom Diesel, hatte jedoch mal zwei /8D.
    Bahnhöfliche Grüße, Tom.
    BTW- Abkürzung für „by the way“, soll heißen: nebenbei.
    Gruß, der

  4. #34
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Neuling mit Fragen

    Zitat Zitat von Sauerlandkuh Beitrag anzeigen
    BTW- Abkürzung für „by the way“, soll heißen: nebenbei.

    Dann hätte er doch "nebenbei" schreiben können
    Gruß RaineR

  5. #35

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    AW: Neuling mit Fragen



    Hallo Hans, Thomas, Jörg.......................etc.
    Vielen Dank für euer Kümmern.

    Bisher kann ich krankheitsbedingt nicht über die Erfolge eurer Ratschläge antworten, da ich denen noch nicht nachkommen konnte.

    Wenn ich soweit bin bekommt ihr selbstverständlich eine Rückmeldung von mir.

    Nach meinen früheren Erfahrungen mit 900 und 1000 ccm wäre es für mich allerdings peinlich, auch nach zwanzigjähriger Pause, bei der 60/6 einen nicht mitarbeitenden Zylinder nicht bemerkt zu haben.

    Bis demnächst aus dem Poppenläurer Bahnhof, der Tom.

  6. #36

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    AW: Neuling mit Fragen

    Zitat Zitat von Sauerlandkuh Beitrag anzeigen
    Zitat:
    „Probefahrt ein Kilometer auf unserem Grundstück ergab:
    Temperaturunterschied Krümmer links/rechts 37° zu 104°
    Ventildeckel 38° 96°“

    Also wenn der linke Krümmer nach ca. einem Kilometer 37 Grad und der rechte 104 Grad hat, würde ich erst einmal vermuten, links zündet es nicht. Überprüfe doch mal den Zündfunken. Ich würde sagen, links zündet nicht.
    Zur Not mal das Zündgeraffel und anschließend die Vergaser von links nach rechts tauschen.

    BTW, Du bist nicht zufällig der Tom Diesel aus dem W124-Forum?
    Hallo Jörg,

    die Ventileinstellung habe ich nochmals überprüft. Ohne Ventildeckel und Zünkerzen, diese jedoch auf Masse, die reichliche Ölversorgung der Kipphebelwellen beobachtet.
    Die Zündfunken sind meiner Meinung nach jedoch schwach.
    Im Leerlauf beim ziehen des rechten Kerzensteckers geht der Motor aus, beim ziehen des linken läuft er weiter.
    Sollte ich die Zündkabel und die Zündspule bei dem Alter erneuern?

    Grüße, Tom.

  7. #37
    Avatar von Kairei
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    AW: Neuling mit Fragen

    Hallo,

    die Zündkabel zu erneuern ist bei unbestimmtem Alter der Komponenten bestimmt ne gute Idee und schadet auf keinen Fall ! Die Dinger sterben langsam und führen zu diversen schleichend anfangenden Problemen.
    Die NGK`s bekommst du auch für relativ kleines Geld und taugen was.
    Auch wenn es das Geschirr nicht war, hast du auf jeden Fall dann noch ne Reserve für unterwegs.

    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  8. #38

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    AW: Neuling mit Fragen



    Danke Ihrs,

    mach ich so.
    Wenns dann immer noch richtig funzt, hole ich mir bei einem freien Händler
    noch die Spulen. ( siehe Alter des ganzen Geraffels ).

    Miß - oder - Erfolgsmeldung folgt.

    Poppenläurer Bahnhofsgrüße vom Tom.

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