Stößelrohr Zylinderkopf

[Seedeubel]

Moin,

wie und womit werden die Schutzrohre am Zylinderkopf raus getrieben, raus gepreßt oder sonst wie bearbeitet?

Über eine Anleitung würde ich mich sehr freuen.

Gruß

Todde

[frankenboxer]

Hallo Todde,

die Stösselschutzrohre sitzen im Zylinder!

Das Werkzeug hat u. a. der Siebenrock: https://shop.siebenrock.com/Motor/So...jen8hfbhbut2b0
oder:
https://shop.siebenrock.com/Motor/So...jen8hfbhbut2b0

[Schramm]

Hallo Peter,

wenn ich richtig gelesen habe, will Todde die Stößelschutzrohre aus dem Kopf rausziehen. Ich hätte auch gern gewusst wie das geht!

Gruß aus dem Taubertal

ecke

[Sucky]

Hallo, rausziehen ist Unsinn. Mit dem Werkzeug werden die Rohre rein- und rausgetrieben.

Gruß, Sucky

[FrankR80GS]

... will Todde die Stößelschutzrohre aus dem Kopf rausziehen. Ich hätte auch gern gewusst wie das geht! ...

Wenn sie nicht im Kopf sitzen, kann man sie dort auch nicht rausziehen. So sieht das aus. Ich würde die Zylinder im Ofen auf 200°C erwärmen und dann die Rohre austreiben. Dazu braucht man das von Peter gezeigte Werkzeug.

[MKM900]

Hallo Peter,

wenn ich richtig gelesen habe, will Todde die Stößelschutzrohre aus dem Kopf rausziehen. Ich hätte auch gern gewusst wie das geht!

Gruß aus dem Taubertal

ecke

Ich denke, für die im Zylinder braucht er keine Info.

[motoclub]

Verwendet wird ein Treibdorn mit ca 0,3mm Untermaß zur Sollbohrung. Die frühen (z.B. /5) hatten 16mm Stößelrohre, später 18mm (z.B. meine 78er R100S). Wichtig ist, daß das Werkzeug scharfkantig ist - schön gerundete Übergänge sind ausnahmsweise kontraproduktiv. Das Werkzeug kannst Du fertig für kleines Geld kaufen, wie oben beschrieben, oder auf der Drehbank schnell selber machen.

Es wird immer von der Kopfseite ausgetrieben, und von der Zylinderfußseite eingeschlagen.

[JIMCAT]

Wenn sie nicht im Kopf sitzen, kann man sie dort auch nicht rausziehen. So sieht das aus. Ich würde die Zylinder im Ofen auf 200°C erwärmen und dann die Rohre austreiben. Dazu braucht man das von Peter gezeigte Werkzeug.

Natürlich sitzen auch im Kopf zwei kurze Rohre für die Stoßstangen.

[Luggi]

Die müssen eigentlich nur in sehr seltenen Fällen raus. Bei Undichtigkeiten gibt es zunächst noch andere Möglichkeiten, bevor man sich an das raustreiben dieser Röhrchen macht.

Meine Frage nach dem Warum? Zielt in die Richtung sich das eventuell zu ersparen.

[Q-JP]

das mit dem Zylinder und nicht Zylinderkopf habe ich beim Frankenboxer-Peter gelernt, auch dass man die Gummis richtig einsetzen muss.