Kabel verbinden - womit?

[Wilhelm]

Moin,

ich muß ein Kabel flicken. Normalerweise nehme ich unisolierte Stecker und krimpe die dann (derselbe Typ wie in der Autoindustrie lange üblich), plus Isolierung mit Schrumpfschlauch.

Was ich nicht habe und jetzt suche, ist ein Dingsbums, was einfach nur zwei Kabelenden zuverlässig verbindet (Kabelquerschnitt 0,75mm). Von diesen Billig-Baumarkt-Dingern halte ich nix. Was wäre empfehlenswert?

[MM]

Es gibt da so was.
Kabel einstecken, crimpen, schrumpfen.
Hersteller und Lieferanten sind sicher zahlreich...

[Cornel]

Hallo Wilhelm,

Oder DIE wenn's einem gelötet besser gefällt. Heissluft oder kleine Flamme ran und fettich.

Gruss

Cornel

[Joerg_H]

Moin,

Was ich nicht habe und jetzt suche, ist ein Dingsbums, was einfach nur zwei Kabelenden zuverlässig verbindet (Kabelquerschnitt 0,75mm). Von diesen Billig-Baumarkt-Dingern halte ich nix. Was wäre empfehlenswert?

Du hast nichts zur Spannung gesagt, aber ich nehme bei solchen Notfällen auch mal Adernendhülsen (in Deinen Fall also für 1.5 mm²). Die kann man auch vercrimpen, verlöten und mit Schrumpfschlauch überziehen ...

[HAJO]

Wenn die Ltg ausreichend lang ist, dann die Litze etwas länger abisolierten, einmal umlegen und mit einen Schrumpfschlauch isolieren.

Oder ein Stück Messinghülse mit einem ausreichenden Querschnitt verwenden. Die Enden der Litze in die Hülse einführen und die Hülse mit einer stumpfen Zange quetschen. Die Zugentlastung und Isolierung mit einem Schrumpfschlauch mit Kleber herstellen. Bei dieser Ausführung ist auf den Einbauort zu achten.

[Reinhard]

Hülsen für die 220V Litzen gehen auch zum quetschen.
Die zwei Enden in eine Hülse stecken, (es gibt verschwinde Größen) quetschen und Schrumpfschlauch drüber.
Es giebt Schrumpfschläuchen die innen zuzäzlich so etwas wie Kebstoff haben die bekommt man dann nie wieder auseinander und sie sind absolut Wasserdicht.

[er90es]

Beide Kabel zusammen in einen normalen Stecker crimpen, Steckerteil abschneiden, Schrumpfschlauch drüber. Unelegant, tut´s aber!

[Nichtraucher]

Der Klassiker wären Lüsterklemmen und Isolierband drum!

Wenn die Kabel ruhig liegen, würde ich die Litzen schlank ineinander schieben und verlöten, dann den vorher aufgeschobenen Schrumpfschlauch über die Lötstelle schieben zu schrumpfen.

Willy

[JoergMK]

Ich denke mal hier scheitert es an den 0,75, Das sind trotzdem die roten auch wenn 1,5 draufsteht denn das gilt bis und nicht als absolut. Stossverbinder sind Industriestandart , auch wenn es die im Baumarkt zu kaufen gibt. Wichtiger ist eher auf entsprechende Zugentlastung zu achten.

[Wilhelm]

Hi all,

vielleicht hätte ich "das Anforderungsprofil genauer definieren" sollen.

Spannung liegt da kaum drauf - es geht um den Öldruckschalter an einem meiner zauberhaften Vehikel (am besten, das Ding geht niemals an..., außer beim Starten).

Das Problem ist die mangelnde Fixierbarkeit des Kabels am Motorgehäuse, wo es zudem dauernd rappelt (also keine Lötverbindung).

Im Prinzip hatte ich mir sowas wie bei den nicht isolierten Crimp-Steckern vorgestellt, wo das Kabel zweimal fixiert wird (an der Isolierung und am Kontakt). Richtig gemacht kann man solche Stecker selbst mit Gewalt kaum abreißen. Die Brutal-Lösung mit zwei Kabeln in einem abgeschnittenen Crimp-Stecker, s. oben #7, habe ich schon öfter praktiziert. Hält, sieht eben grausam aus.

Anders bei den Stossverbindern: dort ist die Kabelverbindung und der Kontakt diesselbe Verbindung, und schlicht verpresst. Ich werde mir aber wohl mal eine Handvoll dieser Dinger besorgen, zwei Kabel dran, und dann ziehen. Mal sehen, ob das was taugt. Für unterwegs sollten die Dinger allemal nützlich sein.