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Thema: Gänge schalten
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16.07.2018, 16:53 #11
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16.07.2018, 18:13 #12
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AW: Gänge schalten
Zum Thema Getriebelebensdauer an Paralever GSen.
Ich habe meine erste 88er GS 1991 gekauft, mit Getriebeschaden = 16 Tkm
Die 93er GS meiner damaligen Freundin, gekauft mit Getriebeschaden 96 = 12 Tkm
Ich habe beide bei dem selben Händler gekauft....in der Folge habe ich sehr viele Getriebe repariert, auch von Motorrädern bei denen die Besitzer das bis heute vermutlich nicht Wissen.
Zu der Zeit wurden viele Getriebe schnell mal bei einer "Inspektion" mit gemacht.
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16.07.2018, 18:51 #13
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AW: Gänge schalten
In diesem Fall ist dann aber nicht der Schaltvorgang hakelig, sondern das kuppeln; und selbst das erkennt man nicht so ohne weiteres wenn man zwischen verschiedenen Kisten wechselt (von den Unterarmen a la Popeye die der geneigte Guzzifahrer über die Jahre entwickelt ganz zu schweigen - da merkst nix mehr...).
Dafür bleibt es dann im ungünstigsten Fall im ausgekuppelten Zustand stecken - also zwischen 4. und 5. auf der 2-spurigen ohne Standstreifen. Ist aber kein Problem - einfach 30 min warten bis es schnalzt (wieder löst), mit wenig Kupplungsgebrauch heimfahren, und wie von Fritz beschrieben verarzten.
Herbert
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16.07.2018, 20:03 #14
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AW: Gänge schalten
Das hört sich aber gar nicht gut an, am Wochenende hab ich endlich Zeit da mal nachzuschauen, da bin ich aber echt gespannt.
Das mit der Kupplung könnte vielleicht auch sein, das die nicht richtig trennt. Ich hab immer das Gefühl, im ersten Gang, wenn ich stehe und Gas gebe das sich die Maschine etwas nach vorne schiebt.
Na ja und mit den unterschiedlichen Mopeten die derzeit fahre, eben auch die rechts geschaltene Duc, mit umgekehrter Schaltfolge, muß ich zugeben, das ich ab und an mal den falschen Gang einlege, das sollte aber grundsätzlich kein Problem sein, solange der Motor nicht überdreht wird.
Gruß Markus
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16.07.2018, 21:17 #15
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16.07.2018, 21:25 #16
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16.07.2018, 21:35 #17
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16.07.2018, 21:50 #18
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17.07.2018, 07:19 #19
AW: Gänge schalten
Dann wird das auch die Ursache für deine Schalterei sein, wenn es denn tatsächlich so ist..Bei mir hat sich unlängst bei einer Tour durch den Thüringer Wald die Kontermutter vom Ausrückhebel gelöst, mit dem Ergebnis, das das Spiel immer grösser wurde und das Schalten immer hakeliger..
PS: Die anderen Tips (75W-140, Schalthebelmimik schmieren,..) sind aber trotzdem wertvoll und verfolgenswert!
Grüße, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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17.07.2018, 07:49 #20
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik