Bowdenzüge: Plug & Play für 38er Dell'Ortos?

[Q-Flat]

Liebe 2-Ventiler Gemeinde,

im letzten Jahr habe ich meine alte R 100RS, Bj. 81, die ich seit 32 Jahren besitze, für meine Tochter umgebaut. Sie fährt sie seitdem mit dem 35 PS-Drosselkit, der erstaunlich gut funktioniert.

Da nun bald die letzte Führerschein-Stufe ansteht, dachte ich mir: "bauste ihr schnell 'n paar Dell'Ortos dran…" - und musste feststellen, dass da so schnell gar nichts geht.

Gestern habe ich mehrere Stunden damit verbracht, mich in die Thematik einzulesen, komme aber zu dem Schluss, dass es für den Weg vom originalen R 100RS Gasgriff, über die Verteiler, bis zu den 38er Dell'Ortos keine Plug & Play-Lösung gibt. Ist das richtig oder habe ich nur schlecht recherchiert?

Ich bin auf der Suche, nach einer einfachen und schnellen Lösung. Was ich eher nicht möchte, ist, selber löten oder in einem Fahrrad-Shop lange herumprobieren, bis es passt. Meine Frage also: gibt es einen Spezialisten, der sich gut mit BMW 2-Ventilern auskennt, genau weiss, was man braucht und das entsprechend herstellt. Insbesondere:

1. Welche Zuglängen (Mantel und Seele) ich brauche,
2. Welche Nippel (vergaserseitig, verteilerstück- oder gasgriffseitig), verwendet werden müssen (sicher ein Mix aus R 90S und R 100RS)
3. Ob die originalen Verteilerstücke für Choke und Gas weiterverwendet werden können,
4. Ob der originale RS-Gasgriff modifiziert werden muss, um die 38 mm Hub zu erreichen.

Danke für eure Antworten,
Uwe.

[3 Radkuhfahrer]

Ein änliches Thema hatten wir erst.
"Umbau Bing zu Dollorto - Adapter"
Gruß Hubert

[Q-Flat]

Der Beitrag war mir nicht entgangen. Darin geht es allerdings in erster Linie um die Adaptation eines 40er Vergasers (auf Ansaugstutzen etc). Dieses Problem habe ich schon durch Spezialteile von Motoren Israel gelöst. Mir geht es hier ausschliesslich um eine einfache Plug & Play-Lösung bezüglich der Bowdenzüge für Gas und Choke.
Herzliche Grüsse,
Uwe.

[Q-Flat]

PS:

Die einfachste Lösung wäre ein passender Ersatz für die vier kurzen Seilzüge von den Verteilerstücken (für Gas und Choke) zu den Vergasern.

Die Originalen haben folgende Abmessungen:
- Mantel = 42 cm
- Seele = 53 cm.

Aber auf der Verteilerstück-Seite müssten es Seilzüge sein, die zur R 100RS passen und auf der Vergaser-Seite welche, die wie bei der R 90S (Dell'Orto) beschaffen wären.

Natürlich habe ich auch schon auf den einschlägigen Seiten nachgeschaut:
- "Fernreise.de" bietet zum Beispiel Ersatz für die 1 Meter langen Züge der R 90S.
- Motoren Israel verwies telefonisch auf "ab-m.de", aber auch da bin ich nicht fündig geworden.

Zuletzt bliebe die Frage nach dem Hub. Normalerweiser müsste der R 100RS Gasgriff für die 40er Bing die 38 mm der Dell'Ortos schaffen. Der obere einzügige Teil des Systems müsste also passen.

Gruss,
Uwe.

[3 Radkuhfahrer]

Schmeiß den Verteiler raus besorge dir für den Gasgriff einen passenden Deckel und das Zahnrad dazu, dann lässt du dir zwei passende Züge machen und gut. So habe ich es bei meiner ST gemacht.
Gruß Hubert

[dl6dx]

Hallo Hubert,

verstehe ich richtig, dass sich die Nocken für doppelte Züge zusammen mit dem passenden Deckel auch an der Griffeinheit mit dem HBZ am Lenker verwenden lassen? Oder braucht der Doppelnocken eine andere Griffeinheit?

Falls du da einen Tipp hast, wäre das hilfreich. Bislang war das Stöbern im ETK nämlich erfolglos.

Viele Grüße

Stefan

[MKM900]

Hallo Hubert,

verstehe ich richtig, dass sich die Nocken für doppelte Züge zusammen mit dem passenden Deckel auch an der Griffeinheit mit dem HBZ am Lenker verwenden lassen? Oder braucht der Doppelnocken eine andere Griffeinheit?

Falls du da einen Tipp hast, wäre das hilfreich...

Den Tipp hätte ich auch gerne. Ansonsten sage ich, das war ein Schnellschuß von ihm. Zumindest wenn er von Teilen bis Mj. 90 spricht.

[3 Radkuhfahrer]

Mach mal ein Bild von deiner Griffeinheiten. Habe eine Doppelnocke von einer GS mit langen Hub und einen passenden Deckel verbaut. Die Teilenummer habe ich natürlich nicht im Kopf. Habe 40er Dollorto und die Brems Anlage von einer R100R erbaut. Die Griffeinheiten ist ansonsten noch von der ST.

[MM]

Zur Ausgangsfrage:
P&P-Lösungen gibts da nicht, weil
- die Dellos nur an der 90S verbaut waren und andere Nippel haben
- deine RS die Zug-Verteiler hat, die bei der /6 noch unbekannt waren
- die Choke-Betätigung ab MJ 81 komplett geändert wurde.

Ich bin kürzlich auf einen Anbieter gestoßen, der dir möglicherweise helfen kann. Die nötigen Maße wirst du denen aber vorgeben müssen oder die alten Züge als Muster anliefern.

Bowdenzugmanufaktur

[dl6dx]

Mach mal ein Bild von deiner Griffeinheiten. Habe eine Doppelnocke von einer GS mit langen Hub und einen passenden Deckel verbaut. Die Teilenummer habe ich natürlich nicht im Kopf. Habe 40er Dollorto und die Brems Anlage von einer R100R erbaut. Die Griffeinheiten ist ansonsten noch von der ST.

Hallo Hubert,

das ist im Moment dran:







Falls das nicht reicht, mach ich morgen bei Tageslicht noch ein paar Detailaufnahmen.

Da ich die Teile vor gut 20 Jahren verbaut hab, weiß ich leider nicht mehr, welche Griffeinheit das war. Der HBZ ist jedenfalls ein 15er.

Viele Grüße

Stefan