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  1. #11
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Bowdenzüge: Plug & Play für 38er Dell'Ortos?

    Zitat Zitat von 3 Radkuhfahrer Beitrag anzeigen
    Habe eine Doppelnocke von einer GS mit langen Hub und einen passenden Deckel verbaut.
    Könnte das hier die Nr. 10 sein:

    10 Nocken 42MM HUB 2ZÜGIG 1 32721458092

    Viele Grüße

    Stefan
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
    und S-Cockpit
    Streckensperrungen betreffen uns alle!
    Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!

  2. #12
    Admin Avatar von Florian
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    AW: Bowdenzüge: Plug & Play für 38er Dell'Ortos?

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Ich habe mich gerade ein bißchen auf deren Website umgesehen: Eine sehr, sehr interessante Firmengeschichte und –philosophie.

    Gruß,
    Florian

  3. #13
    Avatar von gocksi
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    AW: Bowdenzüge: Plug & Play für 38er Dell'Ortos?

    Guten Morgen
    So gesehen ist es eine Zeitersparnis zu Hause Seilzüge, Hüllen und Nippeln zu lagern. In einem Bruchteil der Zeit als dieser Beitrag schon geht, wären die Seilzüge fertig gewesen.
    LG Alfred
    It´s the Man, not the Machine

  4. #14
    Avatar von 3 Radkuhfahrer
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    AW: Bowdenzüge: Plug & Play für 38er Dell'Ortos?

    Servus Stefan Das könnte die Nocke gewesen sein. Kann mich noch erinnern das es auch noch verschiedene innen Durchmesser gibt.
    Gruß Hubert

  5. #15
    Avatar von Q-Flat
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    AW: Bowdenzüge: Plug & Play für 38er Dell'Ortos?

    Hallo Michael,
    das ist genau die Information, die ich haben wollte. Ganz herzlichen Dank dafür,
    Uwe.

  6. #16
    Avatar von 3 Radkuhfahrer
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    AW: Bowdenzüge: Plug & Play für 38er Dell'Ortos?

    So habe mal Bilder gemacht

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC_0376.jpg 
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ID:	212807

    Gruß Hubert

  7. #17
    Avatar von Q-Flat
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    AW: Bowdenzüge: Plug & Play für 38er Dell'Ortos?

    Liebe 2-Ventiler Gemeinde,

    zum Anschluss meines 38er Dell'Orto-Vergasers an den originalen Gasgriff der R 100RS, Bj. 81, kann man wie folgt vorgehen:

    1. Vom Gasgriff bis zum Verteilerstück können alle Originalteile bleiben. Der Original-Gasgriff der R 100RS, Bj. 81, schafft die nötigen 38 mm Hub des Dell'Orto Rundschiebers.

    2. Die beiden Original-Bowdenzüge vom Verteilerstück zum Vergaser kann man mit einfachen Mitteln (Säge, Feile, Dremel…) an den Dell'Orto anpassen. Etwas Vorsicht ist dabei natürlich nötig. Zum Schutz der Seele des Zugs habe bei allen Arbeiten ein Stück Schweissdraht (zwischen Seele und Säge) in den Mantel geschoben.

    Die angefügten Bilder zeigen, was modifiziert werden muss. Das Ergebnis scheint mir sehr solide. Es ist eingebaut und funktioniert seit einigen 100 Kilometern perfekt.

    Dennoch bin ich mit der Bowdenzug-Manufaktur in Verbindung getreten. Dorthin werde ich ein Modell meiner Züge schicken und mir für die Zukunft ein professionell gebautes Teil herstellen lassen.

    Für Leute, die andere Wege gehen und sich eventuell selbst einen Zug zusammenlöten wollen, füge ich auch eine Skizze mit allen Massen (sorry "sz" kann meine Tastatur nicht) an.

    Herzliche Grüsse,
    Uwe.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 03 Skizze.jpg   04 Arbeit.jpg   02 Veränderungen.jpg   01 Gesamt.jpg  

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