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  1. #1
    Avatar von Nils
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    Ruckeln unter 2000 min−1

    Wenn der Motor meiner 75/7 richtig warm ist (z.B. Stop and go jetzt im Sommer) und ich im Verkehr mitzuckeln muss, ruckelt der Motor, als verschluckte er sich. Ab ca. 2000 Touren ist alles fein. Das Problem trat schon vor dem Umbau auf SR PK auf. Die Vergaser sind synchronisiert, eine Ignitech tut ihren Dienst. Die Vergaser habe ich vor zwei Jahren überholt mit neuen Dichtungen, Membranen und Schwimmern.
    Gibt es Tips, wo ich mit der Fehlersuche beginne?
    Schöne Grüße
    Nils


  2. #2
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Ruckeln unter 2000 min−1

    Wenn die Ansaugluft sehr heiss wird, dann tendiert der Vergaser in Richtung fett.
    Wenn das Problem auftritt würde ich mal als erstes an den Gemischschrauben drehen und den Punkt suchen, an dem die höchste Drehzahl ansteht. Sollte sich dann beim Hineindrehen finden.
    Klaus der Franggnsagg

  3. #3
    Admin Avatar von MM
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    AW: Ruckeln unter 2000 min−1

    Zitat Zitat von Nils Beitrag anzeigen
    ... Die Vergaser habe ich vor zwei Jahren überholt mit neuen Dichtungen, Membranen und Schwimmern.
    Gibt es Tips, wo ich mit der Fehlersuche beginne?
    Keine Nadeldüsen und Düsennadeln getauscht dabei?
    Dann mach das mal.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #4
    Avatar von Nils
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    AW: Ruckeln unter 2000 min−1

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Keine Nadeldüsen und Düsennadeln getauscht dabei?
    Dann mach das mal.
    Ok, habe ich bestellt!
    Schöne Grüße
    Nils


  5. #5
    Avatar von BMWolf
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    AW: Ruckeln unter 2000 min−1

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Keine Nadeldüsen und Düsennadeln getauscht dabei?
    Dann mach das mal.
    Weil wenn diese verschließen sind, wird das Gemisch auch zu fett.
    Liebe Grüße aus Wien, Wolfgang
    Motorradwerkstatt in 2481 Auch.
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    www.wolfs-garage.at

  6. #6
    Avatar von nomix111
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    AW: Ruckeln unter 2000 min−1

    Ich klinke mich da mal ein, weil ähnliches Problem (eher Aussetzer statt Verschlucken) ebenfalls PK und Ignitech mit DZ und neuen Vergasern.
    Auf ersten 1000km eigentlich sehr geschmeidige Gasannahme und absolut klingelfreies Beschleunigen aus niedrigsten Drehzahlen mit 2 Persohnen am Berg oder Trailfahrt auf steilen Schotterpisten (ab Standgas)
    Dabei aber immer wieder sporadische Aussetzer im Bereich bis 2000 U/min,
    darüber unauffällig.
    Leider kein Drehzahlmesser an Bord.
    Meine Vermutung geht in Richtung Wackelkontakt.
    Gruß, Axel

  7. #7
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
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    AW: Ruckeln unter 2000 min−1

    Zitat Zitat von nomix111 Beitrag anzeigen
    Meine Vermutung geht in Richtung Wackelkontakt.
    Das wären dann harte Aussetzer. Vergleichbar mit dem schnellen Betätigen des Notausschalters.

    BTW: Vielleicht isses ja sogar der Notausschalter
    Geändert von Caferacer (17.07.2018 um 22:00 Uhr)
    Klaus der Franggnsagg

  8. #8
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: Ruckeln unter 2000 min−1

    Ich hatte mal ein ähnliches Problem, das mit der Zeit immer stärker wurde und darin gipfelte, dass der Motor im Stand immer wieder mal ausging und auch sonst eben bis ca. 2500/min ruckelte.
    Letztlich war es ein Zündkabel, dessen Ringfeder, die um die Zündkerze greift, verschlissen war und im unteren Drehzahlbereich zu Zündaussetzern führte.

    Also auch mal die elektrische Seite überprüfen vielleicht ist da irgendwo ein Wackler/Kabelbruch, der nur Auftritt, wenn entsprechende Erschütterungen (Vibrationen) auftreten.
    Geändert von boxerhans (18.07.2018 um 04:50 Uhr)
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  9. #9
    Avatar von Nils
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    AW: Ruckeln unter 2000 min−1

    Na, die Teile sind bestellt, heute geht es erst mal in den Urlaub, ohne Motorrad
    Wenn ich in zwei Wochen zurück bin, liegen die Teile bereit und ich werde sie verbauen. Dann werde ich berichten.
    Schöne Grüße
    Nils


  10. #10
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Ruckeln unter 2000 min−1

    Das Problem hate ich an einer 90/6 auch. Verschlucken bei den Übergängen, also beim Anfahren usw., eigentlich so richtig klassisch ein Vergaserproblem mit der entsprechenden Suche.

    Nach Austausch der elektronischen Zündung war das Problem weg.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

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