Hauptständer Gewinde defekt an /5 und /6 Rahmen, hier ein Lösungs-Vorschlag

[4takter]

Hallo Patrick

Das ist ja gerade passend.
Danke für deine Mühe.
Bestellung ist raus.

Grüße
Hartmut

[Vmax1200]

Moin zusammen,

passen die Buchsen auch für die /7 Reihe ?

Schönen Gruß

Gerd

[Elefantentreiber]

Wenn das die 1.Serie /7 mit noch den M10 Gewinden im Rahmen ist, ja !

Moin zusammen,

passen die Buchsen auch für die /7 Reihe ?

Schönen Gruß

Gerd

[Vmax1200]

Patrick,
danke.

Ja, ist eine 77er R100RS mit den ausgenudelten 10mm Gewinden in der Ständeraufnahme.

Gruß

Gerd

[Schrauberopa]

Auch bei meiner 75/7 waren die Ständeraufnahmen am Ende - dank Patricks Reparatursatz funzt es wieder
Herzlichen Dank an Patrick und posthumes Kompliment an den Erfinder der Buchsen!

Allerdings war bei mir der Einbau nicht ganz problemlos, weil sich die Buchsen nicht in die Aufnahme schieben liessen. (Zwischen Motor bzw. Ölwanne und Rahmen war zu wenig Platz - meine Laschen der Ständeraufnnahme sind schon etwas verbogen, aber auch ohne diesen Umstand wäre es eng geworden)

Deswegen erlaube ich mir den folgenden Einbauhinweis:

[0) Evtl. Krümmer am Zylinderkopf lösen]
1) Die Muttern beider Motorhaltestangen abnehmen
2) Fussrasten und Auspuffhalteschelle von der hinteren Stange abnehmen
3) Jede Stange nur soweit erst zur einen (und dann zur anderen Seite) schieben, dass die Distanzbuchsen bzw. Haltelaschen für die Ständerfedern abgenommen werden können
4) Nach dem Entfernen aller Buchsen / Laschen die Motorhaltestangen wieder auf beiden Seiten in den Rahmen schieben
5) Den Motor auf den Halterungen ganz nach rechts schieben
6) Nun kann die Buchse für die rechte Ständeraufnahme eingesetzt werden, Schraube von aussen einsetzen und 'handwarm' festschrauben
7) Gleiches Spiel für die andere Seite
8) Distanzbuchsen bzw. Laschen mit den Ständerfedern nach dem oben beschriebenen Verfahren wieder auf die Motorhaltestangen schieben
9) Bei den Laschen die richtige Einbaulage und -richtung beachten:
- die Lasche mit einem Loch wird in Fahrtrichtung rechts eingesetzt;
- die mit zwei Löchern links;
- die Laschenwinkel müssen an den Rahmenwinkeln anliegen;
- das gerade Ende der Hauptständerfedern muss zum Hauptständer weisen
10) Fussrasten, Auspuffhalteschellen und Muttern wieder anbringen sowie festziehen

@ Patrick: wenn Du möchtest, darfst Du zukünftig diese Einbauhinweise gerne den Reparatursätzen beilegen

Damit anderen Einbauern geholfen zu haben hofft
der Schrauberopa

[TBS]

Moin zusammen,
hab das Thema nochmal hervorgeholt
Ich hab den Rep—Satz angebaut, aber die Federn kommen da nicht geschmeidig an den motorseitigen Schrauben vorbei. Die Abschrägungen helfen da nicht wirklich, oder hab ich was falsch gemacht
Gibt es Verschraubungen, die schlanker sind?
gruss
Jo

[Elefantentreiber]

Heute ist mal wieder eine Charge an Teilen für diese Rep.-Sätze angekommen:

https://www.krad-kultur.de/shop/rahm...6-7_10006_1080

[Al_Termann]

ich bin dabei: für mich bitte 2 Sätze

[Freak240]

Moin,

ich würde auch mal einen Satz nehmen Kommt ja wie gerufen.

LG,
Olli

[noai_87]

Da schliesse ich mich an, ich nehme auch gerne einen Satz.