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20.07.2018, 12:43 #1
Zylinder Normal- und Übergröße
Ich könnte 2 Zylinder mit zugehörigen Kolben für meine R80R (Bj. 1994) kaufen, wobei beide unterschiedliche Größe haben.
Der eine Zylinder hat Standardmaß A (Kolben =84,765 mm) und der andere
Maß B (Kolben =84,775)
Kann ich diese Zylinder verwenden oder muß auf beiden Seiten das gleiche Maß verwendet werden?
Vielen Dank für technische Antworten
HelmutGeändert von hw_berg (20.07.2018 um 17:29 Uhr)
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20.07.2018, 12:48 #2
AW: Zylinder Normal- und Übergröße
Ist zwar unschön, aber sollte gehen. Wichtiger
ist die Gewichtsklasse.
Grüße
MB
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20.07.2018, 12:50 #3
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20.07.2018, 12:51 #4
AW: Zylinder Normal- und Übergröße
Die Buchstaben A bis C sind Tolleranzklassen, welche nach der Fertigung und Mermessung der Zylinder angebracht werden. Meiner Meinung nach sollte diese aber links und rechts gleich sein, um einen ruhigen Lauf zu gewährleisten.
Teilekunde Zylinder
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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20.07.2018, 12:52 #5
AW: Zylinder Normal- und Übergröße
Kolben "+" oder "-", oder hast Du nur die Zylinder?
Grüße
MB
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20.07.2018, 12:58 #6
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20.07.2018, 13:13 #7
AW: Zylinder Normal- und Übergröße
Theoretisch sollte die gleich sein, klar,
ich glaube jedoch nicht, dass du im Alltagsbetrieb da nen Unterschied merkst.
Die Gewichtstoleranzen der Kolben, der Pleuel sowie die Ungenauigkeiten bei der Zündung, Synchronisation, etc. überwiegen.
Ich erinnere mich auch dunkel an nen Interview mit Herrn Dähne in ner Klassik-Mo.
Der sagte, dass er das aufwendige Feinwuchten des Motors irgendwann gelassen hat, als er in grauer Vorzeit nach nem Motorschaden, zur Heimfahrt auf einer Seite einen Übermaßsatz (!) eingebaut hat und der sich so gut wie nicht bemerkbar machte .
Wenn Du also kein Perfektionist bist, fahr so.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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20.07.2018, 14:59 #8
AW: Zylinder Normal- und Übergröße
Hallo Helmut,
wie weiter oben schon dargelegt, ist B nicht das Übermaß zu A, sondern eine der drei in stolzen 1/100 mm gestuften (Fertigungs-)Toleranzklassen:
A = 84,788 mm, B = 84,798 mm, C = 84,808 mm, jeweils ± 5 µm.
Die Kolben sind naturgemäß etwas kleiner:
A = 74,765 mm, B = 84,775 mm, C = 84,785 mm, jeweils ± 7 µm.
Benötigst Du lediglich neue Zylinder oder sollen die Laufgarnituren komplett getauscht werden? Im ersten Fall solltest Du die Toleranzklasse Deiner Kolben zur Entscheidung, ob sie in die neuen Zylinder passen, kennen - oder sie vermessen lassen, z.B. bei einem Motoreninstandsetzer.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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20.07.2018, 16:19 #9
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20.07.2018, 17:49 #10
AW: Zylinder Normal- und Übergröße
Hallo,
würde ich mit den angebotenen Komponenten tun. Wiege die Kolben und gleiche sie ggf. massenmäßig an, falls überhaupt erforderlich (BMW ließ Abweichungen von bis zu 2 g zu).
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
Gabelrätsel II.te
17.04.2024, 21:49 in Mechanik