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  1. #1
    Avatar von hw_berg
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    Zylinder Normal- und Übergröße

    Ich könnte 2 Zylinder mit zugehörigen Kolben für meine R80R (Bj. 1994) kaufen, wobei beide unterschiedliche Größe haben.
    Der eine Zylinder hat Standardmaß A (Kolben =84,765 mm) und der andere
    Maß B (Kolben =84,775)
    Kann ich diese Zylinder verwenden oder muß auf beiden Seiten das gleiche Maß verwendet werden?

    Vielen Dank für technische Antworten
    Helmut
    Geändert von hw_berg (20.07.2018 um 17:29 Uhr)

  2. #2
    Avatar von Mister B
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    AW: Zylinder Normal- und Übergröße

    Ist zwar unschön, aber sollte gehen. Wichtiger
    ist die Gewichtsklasse.

    Grüße
    MB

  3. #3
    Avatar von hw_berg
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    AW: Zylinder Normal- und Übergröße

    Zitat Zitat von Mister B Beitrag anzeigen
    Ist zwar unschön, aber sollte gehen. Wichtiger
    ist die Gewichtsklasse.

    Grüße
    MB
    welche Gewichtsklasse? die Eigene? die ist 87kg

  4. #4
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Zylinder Normal- und Übergröße

    Die Buchstaben A bis C sind Tolleranzklassen, welche nach der Fertigung und Mermessung der Zylinder angebracht werden. Meiner Meinung nach sollte diese aber links und rechts gleich sein, um einen ruhigen Lauf zu gewährleisten.

    Teilekunde Zylinder

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #5
    Avatar von Mister B
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    AW: Zylinder Normal- und Übergröße

    Kolben "+" oder "-", oder hast Du nur die Zylinder?

    Grüße
    MB

  6. #6
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Zylinder Normal- und Übergröße

    Zitat Zitat von Mister B Beitrag anzeigen
    Kolben "+" oder "-", oder hast Du nur die Zylinder?

    Grüße
    MB
    Ist das "+" das , was du ansprichst?

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #7
    Avatar von Kairei
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    AW: Zylinder Normal- und Übergröße

    Theoretisch sollte die gleich sein, klar,
    ich glaube jedoch nicht, dass du im Alltagsbetrieb da nen Unterschied merkst.
    Die Gewichtstoleranzen der Kolben, der Pleuel sowie die Ungenauigkeiten bei der Zündung, Synchronisation, etc. überwiegen.
    Ich erinnere mich auch dunkel an nen Interview mit Herrn Dähne in ner Klassik-Mo.
    Der sagte, dass er das aufwendige Feinwuchten des Motors irgendwann gelassen hat, als er in grauer Vorzeit nach nem Motorschaden, zur Heimfahrt auf einer Seite einen Übermaßsatz (!) eingebaut hat und der sich so gut wie nicht bemerkbar machte .

    Wenn Du also kein Perfektionist bist, fahr so.


    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  8. #8
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Zylinder Normal- und Übergröße

    Hallo Helmut,

    wie weiter oben schon dargelegt, ist B nicht das Übermaß zu A, sondern eine der drei in stolzen 1/100 mm gestuften (Fertigungs-)Toleranzklassen:

    A = 84,788 mm, B = 84,798 mm, C = 84,808 mm, jeweils ± 5 µm.

    Die Kolben sind naturgemäß etwas kleiner:

    A = 74,765 mm, B = 84,775 mm, C = 84,785 mm, jeweils ± 7 µm.

    Benötigst Du lediglich neue Zylinder oder sollen die Laufgarnituren komplett getauscht werden? Im ersten Fall solltest Du die Toleranzklasse Deiner Kolben zur Entscheidung, ob sie in die neuen Zylinder passen, kennen - oder sie vermessen lassen, z.B. bei einem Motoreninstandsetzer.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  9. #9
    Avatar von hw_berg
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    AW: Zylinder Normal- und Übergröße

    Zitat Zitat von Mister B Beitrag anzeigen
    Ist zwar unschön, aber sollte gehen. Wichtiger
    ist die Gewichtsklasse.

    Grüße
    MB
    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Hallo Helmut,

    wie weiter oben schon dargelegt, ist B nicht das Übermaß zu A, sondern eine der drei in stolzen 1/100 mm gestuften (Fertigungs-)Toleranzklassen:

    A = 84,788 mm, B = 84,798 mm, C = 84,808 mm, jeweils ± 5 µm.

    Die Kolben sind naturgemäß etwas kleiner:

    A = 74,765 mm, B = 84,775 mm, C = 84,785 mm, jeweils ± 7 µm.

    Benötigst Du lediglich neue Zylinder oder sollen die Laufgarnituren komplett getauscht werden? Im ersten Fall solltest Du die Toleranzklasse Deiner Kolben zur Entscheidung, ob sie in die neuen Zylinder passen, kennen - oder sie vermessen lassen, z.B. bei einem Motoreninstandsetzer.

    Beste Grüße, Uwe
    Hallo Uwe,
    es sind 2 Satz Zylinder+Kolben, einer A und der ander B.
    Ich möchte beide Zylinder mit Kolben wechseln

    Gruß
    Helmut
    H
    Geändert von hw_berg (20.07.2018 um 16:26 Uhr)

  10. #10
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Zylinder Normal- und Übergröße

    Hallo,

    würde ich mit den angebotenen Komponenten tun. Wiege die Kolben und gleiche sie ggf. massenmäßig an, falls überhaupt erforderlich (BMW ließ Abweichungen von bis zu 2 g zu).

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

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