Frühe /6 Armaturen - HBZ unterm Tank

[MM]

Die anfänglichen Fragmente des Motorrades waren allerdings schon mit den „bunten“Schaltern ausgerüstet. Das ich diese wieder gegen bessere tauschte, liegt an meiner Pingelichkeit.....

Wer das Moped nicht ab Erstzulassung besessen hat, kann über dessen Historie nie sicher sein. Es gibt kaum Typen, an denen schon kurz nach dem Kauf so viel rumgeschraubt wurde, wie unsere 2V. Wahrscheinlich, weils so einfach ist...

[Sauerlandkuh]

Die /6 gab es ja auch noch als R60/6 mit Trommelbremse vorne, dann hat die Armatur doch auch den Bremslichtschalter mit dran, oder?

[Klaus S.]

Zudem seit gut zu euren Originalen alten Gummitüllen der Brems und Kupplungsschalter.
Hatte meine neu gekauft und sind nach 1,5 Jahren porös und brösselig.Hab wieder die alten druffgmacht.

[MM]

... Hatte meine neu gekauft und sind nach 1,5 Jahren porös und brösselig.Hab wieder die alten druffgmacht.

Und die haben sicher nicht viel Sonne gesehen ...
Das aktuelle Gummizeug scheint alles fürn A... zu sein.

[Luggi]

Wer das Moped nicht ab Erstzulassung besessen hat, kann über dessen Historie nie sicher sein. Es gibt kaum Typen, an denen schon kurz nach dem Kauf so viel rumgeschraubt wurde, wie unsere 2V. Wahrscheinlich, weils so einfach ist...

Der Wechsel von den schwarzen Gnubbelschaltern auf die „bunten“ ist allerdings nicht mal so eben schnell gemacht...

[Detlev]

Naja, es gibt z.B. (leider!) ne Menge /5, die auf den kurzen Scheinwerfer und die späteren Kombiinstrumente umgerüstet wurden zum Zwecke der Modernisierung.

[MM]

Naja, es gibt z.B. (leider!) ne Menge /5, die auf den kurzen Scheinwerfer und die späteren Kombiinstrumente umgerüstet wurden zum Zwecke der Modernisierung.

Da ich früher mal zahlreiche 2V geschlachtet habe, könnte ich über solche Umbauten ein Buch schreiben...

[MKM900]

Da ich früher mal zahlreiche 2V geschlachtet habe, könnte ich über solche Umbauten ein Buch schreiben...

Der fliegende Teppichhändler.