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  1. #71
    Avatar von Rennkuh81
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    AW: Restaurierung R 100 RS, BJ 83

    Hübsch, sehr schön ist sie geworden. Gratulation.

    Wie ich sehe, hast du (so wie meine rote RS) silberfarbene Seitendeckelaufkleber, original waren diese in Gold. Das gefiel mir auch nicht.
    Qualität fängt mit Kuh an.
    Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist generell in der Praxis größer als in der Theorie.

    Mein Moped: BMW R100RS, Baujahr 03/1981, 70PS, Erstbesitzer

  2. #72
    Avatar von Manitoba
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    AW: Restaurierung R 100 RS, BJ 83

    Hallo,

    an das zusätzliche Gewicht auf der Vorderachse gewöhnt man sich schnell.

    Dafür hast du jetzt ein Mopped mit der besten Verkleidung der Welt. Bei Regen niemals nass werden und und bei Frost auch ohne Griffheizung immer warme Finger.

    Ich hatte die RS-Verkleidung an meiner früherer R80 Mono und träume heute noch davon.

    Glückwunsch! Mopped ist schön geworden und eine Wohltat für die Augen bei all dem Bobber-Kram hier im Forum.


    Viele Grüße,

    Volker

    BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
    100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.

  3. #73

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    AW: Restaurierung R 100 RS, BJ 83

    Das werde ich wohl nicht mehr erleben, das dieses Märchen aus der Welt geschafft wird. Man bleibt vielleicht bei zügiger Fahrt auf der AB einigermassen Trocken, aber sonst. . .

    Das mit dem Plus an Gewicht auf dem Vorderrad, wird besser wenn man die bSvA mitnimmt.



    Luggi hat den Navihalter, Rammount, vorne links neben/unterhalb des Scheinwerfers, untergebracht. Funktioniert ganz gut, solange in einer fremden Stadt kein ständiges Orientieren nötig wird.



    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  4. #74
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: Restaurierung R 100 RS, BJ 83

    Zitat Zitat von Manitoba Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ....
    Glückwunsch! Mopped ist schön geworden und eine Wohltat für die Augen bei all dem Bobber-Kram hier im Forum.
    dem ist nichts hinzuzufügen
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  5. #75
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Restaurierung R 100 RS, BJ 83

    Zitat Zitat von MartinJ Beitrag anzeigen
    In Form von Grillanzünder vom Lidl. Gleiches Material, (aus Steuergründen?) billiger.

    Martin
    Hallo,

    Diesel/Heizöl geht auch, ist halt nichts für geruchsempfindliche Menschen.
    Selbst fahre ich meine RS ausgesprochen gerne, wenn nicht gerade Hochsommer angesagt ist.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (28.08.2019 um 06:48 Uhr)
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  6. #76
    Avatar von clasic
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    AW: Restaurierung R 100 RS, BJ 83

    Hallo,

    ich melde mich nach einem Jahr mal wieder ....

    Inzwischen bin ich mehrere 1000 km mit der RS unterwegs.
    U.a. hatte ich sie beim Forumtreffen in Bebra dabei

    Ich habe die Spiegel ersetzt, eine Steckdose sowie eine aktive Navi-Halterung von Garmin eingebaut.
    Neue Federbeine folgen im nächsten Jahr.
    Werden wohl YSS vom Frankenboxer, genauso wie auf meiner CS.
    Kann ich nur empfehlen.

    Ich muss sagen sie macht echt Spaß und ist durchaus auch Touren tauglich.
    Somit werde ich sie als RS behalten und nicht wie ursprünglich gedacht zum Cafe-Racer umbauen.

    Da ich mir aber immer noch einen bauen möchte war ich weiter auf der Suche und bin nun fündig geworden
    Hierzu eröffne ich aber einen neuen Beitrag ......
    Gruß Werner

    BMW R100 RS + BMW R100 CS + BMW R100 GS PD + DKW RT 175 + BMW R27 + Honda CB 500 Four

  7. #77

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    AW: Restaurierung R 100 RS, BJ 83

    Zitat Zitat von clasic Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ich melde mich nach einem Jahr mal wieder ....

    . . .

    . . .

    Ich muss sagen sie macht echt Spaß und ist durchaus auch Touren tauglich.
    Somit werde ich sie als RS behalten und nicht wie ursprünglich gedacht zum Cafe-Racer umbauen.

    Da ich mir aber immer noch einen bauen möchte . . .
    Das Problem kenn' ich. Bei mir hat die bSvA Einspruch gegen den Umbau eingelegt.

    Hab aber noch genug Teile im Keller liegen. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

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