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23.07.2018, 10:58 #1
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Pulverbeschichtung in BMW Originalfarbe
Liebe Forums-Gemeinde,
ich würde dem inzwischen ziemlich abgeschossenen Wasserrohr meiner caricablau-farbenen (wer lacht da?) 92er R100 GS einen neuen Anstrich verpassen lassen.
Also entweder lackieren oder pulverbeschichten.
Pulverbeschichten ging, zumindest nach meinem Wissensstand, bisher immer nur in RAL-Tönen oder irgendwelchen Sonderfarben, aber nicht in Herstellerfarbe.
Ist das immer noch so oder könnte ich mein Wasserrohr auch im wunderschönen caricablau pulverbeschichten lassen?
Danke und Gruß
Matthias
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23.07.2018, 11:18 #2
AW: Pulverbeschichtung in BMW Originalfarbe
Habe ich schon mal geschrieben, ich bin ein absoluter Gegner von Pulver beschichten.
Man kann bei Beschädigungen schlecht bis gar nicht ausbessern.
Ich habe schon Sachen gesehen, wo nach abplatzen der Pulverschicht das Pulver vom Wasser hinter wandert wurde.
Original ist es auch nicht.
Es gibt so gute 2K Lacke, welche ich jeder Pulverbeschichtung vorziehen würde.
Aber jeder wie er möchte
Gruß FranzKlug zu fragen, ist schwieriger, als klug zu antworten.
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23.07.2018, 11:40 #3
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23.07.2018, 12:00 #4
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23.07.2018, 12:04 #5
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AW: Pulverbeschichtung in BMW Originalfarbe
Hallo Franz,
ehrlich gesagt, bin ich auch hin- und hergerissen.
Allerdings habe ich auch gelesen, dass es die Möglichkeit gibt, die Teile mit einer Zinkgrundierung versehen zu lassen, wodurch das Rosten unter der Beschichtung der Vergangenheit angehören sollte.
Aber bei dieser Gelegenheit....
Kennst du einen handwerklich guten Lackierer oder Beschichter im süddeutschen Raum?
Wobei man das Wasserrohr natürlich auch verschicken könnte.
Danke und Grüße
Matthias
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23.07.2018, 12:09 #6
AW: Pulverbeschichtung in BMW Originalfarbe
Einen Autolackierer findet man doch in jeden Ort und die vorarbeiten wie abschleifen kannst ja selbst machen.
Gruß FranzKlug zu fragen, ist schwieriger, als klug zu antworten.
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23.07.2018, 13:08 #7
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23.07.2018, 13:13 #8
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AW: Pulverbeschichtung in BMW Originalfarbe
Zinkgrundierungen und auch alle anderen Pulvergrundierungen bringen außer ihrer Funktion als Haftgrund für den Korrosionsschutz wenig bis nichts da die Zinkpartikel viel zu stark im Trägerharz gebunden sind. Entlacken oder strahlen, phosphatieren, beschichten. Bei extremen Anforderungen vor dem Pulvebeschichten Spitzverzinken.
Ob Herstellersonderfarben als Pulverlack heutzutage mischbar sind entzieht sich meiner Kenntnis.Geändert von Olorin (23.07.2018 um 13:15 Uhr)
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23.07.2018, 13:52 #9
AW: Pulverbeschichtung in BMW Originalfarbe
Hallo,
ich habe letztes Jahr meinen Rahmen pulvern lassen und würde es in Nachhinein nicht noch mal machen.
Subjektiv habe ich den Eindruck, dass die Beschichtung zwar schlagfester dafür aber wesentlich kratzempfindlicher und scheuerempfindlicher ist. Dazu kommt, dass an bestimmten Stellen (z. B. Ecken, enge Winkel, etc.) das Pulver nicht bis in die letzte Ritze kommt.
Beschädigte Stellen rosten SOFORT, lassen sich aber gut mit Lack ausbessern.
Alles in allem bin ich schon zufrieden, aber ich denke mit Lack wäre ich zufriedener.
Unschlagbar war dafür allerdings der Preis.
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23.07.2018, 16:47 #10
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AW: Pulverbeschichtung in BMW Originalfarbe
https://www.goetz-pulverbeschichtung.de/
nicht verschwägert oder sonstwie verdingselt.
Hat meinen GS-Rahmen einwandfrei gepulvert (und weiß auch selber ganz genau, welche Löcher am Rahmen frei bleiben sollen und dass die Rahmennummer lesbar bleiben muss und ... )
Gruß
Walter
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung