R80ST - zerlegter "Garagenfund" mit defektem Getriebe. Wiederaufbau? Verkauf?

[Detlev]

.....Da wirken sich nur die etwas größeren Kreiselkräfte des Vorderrads (21 Zoll bei G/S) etwas "stabilisierend" aus.

Das lese ich immer wieder. Tatsächlich ist es ja so, dass die Umfangsgeschwindigkeit gleich ist, der schmalere 90/90-21 möglicherweise (man müsste es mal wiegen) sogar leichter ist als der 19" der ST und wie wirkt sich die Drehzahl des Rades, hier läuft das große G/S Rad ja langsamer, aus?

[JIMCAT]

Ursprünglich war für die ST die Gabel der /7 vorgesehen.
Im Versuch kam es zu Fahrwerksunruhen.
Daraufhin wurden die Tauchrohre der 248 Modelle verbaut. Hier ergab sich dann bei kürzerem Federweg durch die andere Achsposition ein Nachlauf von 129 mm und sorgte für die nötige Stabilität.
Im Prospekt von 8/1982 findet sich noch ein Foto mit der Gabel aus dem Versuch.

[Elefantentreiber]

Ich bin ja jüngst erst zu der Erkenntnis gekommen, jeder sollte eine ST haben....


....nur so original sollte sie nicht sein...













Suche dezentes unvollständiges Schlachtobjekt.....oder zumindest ein Rolling-Chasis

[mschenk]

Das lese ich immer wieder. Tatsächlich ist es ja so, dass die Umfangsgeschwindigkeit gleich ist, der schmalere 90/90-21 möglicherweise (man müsste es mal wiegen) sogar leichter ist als der 19" der ST und wie wirkt sich die Drehzahl des Rades, hier läuft das große G/S Rad ja langsamer, aus?

Ist ja sogar nur ein 3,00-21. Wenn ich mich recht erinnere, geht der Radius der rotierenden Massen aber quadratisch in den Drehimpuls ein. Das dürfte die geringere Drehzahl und ggf. auch Masse überkompensieren.

[Kairei]

Hallo Detlev,

im direkten Vergleich merkt man schon einen Unterschied !
Ob es nun die geänderten Nachlaufwerte durch die versetzte Radachse in Kombi mit längeren Federwegen der G/S, die Radaufstandsfläche aufgrund des anderen Umfangs oder die Kreiselkräfte sind .
Mein Popometer sagt Kreiselkräfte, da mit zunehmender Geschwindigkeit die Unterschiede deutlicher werden. Ab Tempo 100 reagiert die G/S deutlich "sperriger" auf abrupte Richtungswechsel.

Gruß
Kai

[tsercleas]

Na, da hab ich ja was losgetreten

Ja, ja, ja, ich werde meine ST nicht hergeben und irgendwann auch wieder auf die Straße bringen.


Mitte der 80er haben mich zwei wieselflinke graue Boxer auf der Abfahrt vom Timmelsjoch überholt. Zack, zack, zack, links, rechts, links und weg. Damals hatte ich (SR500) keine Ahnung, was für ein Modell das ist. Sie hatten keine Koffer und sahen vom hinten so elegant aus – und Enduros konnten das nicht sein. Ich hatte mich auf der Stelle verliebt. Googeln in einschlägigen Zeitschriften und Prospekten brachten die Erkenntnis, es gibt da eine R80ST.


Gekauft habe ich sie von einem BMW-Werksangehörigen, der in der Nähe von München wohnte. Er hatte eine G/S Paris-Dakar, die ST gehörte seiner Frau. Der erste Besichtigungstermin war der 11. Oktober 87, als wir nach München fuhren, war die Schlagzeile, dass man Uwe Barschel in Genf gefunden hatte. Und der Sprit wäre uns beinahe ausgegangen. Die gute Frau hätte fast nochmal zurückgezogen und sich zwei Wochen Bedenkzeit erbeten. Am Ende kam dann der erlösende Anruf. Festnetz. Ferngespräch.


Während meiner Studentenzeit hatte ich einmal mit einem Kumpel (XJ550) getauscht und hatte keine Chance, ihm in den Kurven der Fränkischen zu folgen. Ich hatte Mühe seine Yamaha um die Kurven zu bringen und er war einfach weg. Ich war damals stinksauer, weil er so gerast war. Er war richtig erschrocken, er dachte, er wäre ganz gemütlich gefahren.


Schöne Erinnerungen.


Unsere erste Alpentour. Die Frau ist gerade gegangen. Das Moped ist zumindest geblieben. Nö, ich geb sie nicht her…..


stilfserjoch by Stefan, auf Flickr


irgendwo by Stefan, auf Flickr

[Sledge Hammer]

Na, da hab ich ja was losgetreten

Ja, ja, ja, ich werde meine ST nicht hergeben und irgendwann auch wieder auf die Straße bringen.








Unsere erste Alpentour. Die Frau ist gerade gegangen. Das Moped ist zumindest geblieben. Nö, ich geb sie nicht her…..


Willst du einen Tag glücklich sein, habe Sex
Willst du ein Jahr glücklich sein, dann heirate
Willst du dein Leben lang glücklich sein, fahre BOXER

Vg Werner

[FranzG]

Ne nee, jetzt verklärt Ihr aber die Sache mit der ST !

Ich bin in den 90ern von meiner ST auf die R..R umgestiegen und DAS war ein Fortschritt!

Die Bremsen, kein Liftfahren beim Beschleunigen, die Handlichkeit. Alles viel viel besser!

Hier nochmals der Link zu einem Bild mit meinen Kindern auf den beiden Mopeds https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...0&d=1510127740

Trotzdem würde auch ich Stefan raten, die ST zu behalten, ganz klar!

Gruss
Franz

[bmwboxer]

Hallo,

das ist das beste was du machen kannst einmal ST immer ST meine macht seit der Überarbeitung von Motor, Getriebe und Fahrwerk noch mehr Spaß!

Gruß
Klaus

[torhah]

..... Nachdem sich familiär in letzter Zeit auch viel verändert hat, werde ich die Garage nicht mehr lange haben. ....

Glück auf

Wenn du ein Zwischenlager brauchst, sag an. Die paar Kisten kriege ich hier trocken und sicher unter.

Gruß aus dem Sauerland,
Torsten