Ventilgeräusche

[JIMCAT]

Ich hör da kein Klappern, nur ein leises Ticken wie bei einem Uhrwerk.

[R100rsfahrer]

Ich hör da kein Klappern, nur ein leises Ticken wie bei einem Uhrwerk.

meine Rede, jetzt hol ich doch Chips und Getränke

[BMWolf]

Ich hör da kein Klappern, nur ein leises Ticken wie bei einem Uhrwerk.

Das macht das Alter.

[JIMCAT]

Das macht das Alter.

Sag ich doch.

Ventilgeräusche?
Auch fortgeschrittenes Alter des Fahrers lässt für ihn manch unliebsames Geräusch einfach verschwinden.

[FrankGL]

Als Mitleidender hätte ich da noch folgenden Input. An meiner G/S habe ich vor ca. 600 km das Axialspiel der Kipphebelböcke genullt und die Ventile auf 10/15 stramm eingestellt. Da die G/S nicht viel gefahren wird war das irgendwann im Mai.

Schon nach kurzer Zeit kamen die Klappergeräusche wieder, speziell im warmen bis heißen Zustand gepaart mit Resonanzen bei rund 3000 U/min. Vorgestern ging mir das derartig auf den Keks und habe die Deckel im heißen Zustand abgenommen.

Das Ergebnis wie folgt: Das Ventilspiel war rechts bei 15/15 und links bei 15/20 und aus Nullspiel der Kipphebel wurde deutlich spürbares Axialspiel.

Hab das dann abkühlen lassen auf ca. 35-40° und nochmal gemessen. Das Ventilspiel hat sich um ca. 0,02 mm verringert.

Dann habe ich das Ventilspiel bei diesen 35-40°C auf 10/15 eingestellt und bin nochmal gefahren. Siehe da es wurde leise.

Da ich aber keine Lust mehr hatte Boxer zu fahren bin ich auf meine K12R Sport umgestiegen und habe die G/S in die Garage geparkt, mit der Absicht nochmal zu messen im abgekühlten Zustand. Das hat aber noch nicht stattgefunden.

Inspiriert von diesem Beitrag schau ich mal ob ich da heute Zeit für finde, Messen ist ja kein Aufwand...

[Luggi]

Dann schraub mal die Vergaser ordentlich fest.....

Wie hast Du das Axialspiel genullt?

[FrankGL]

Dann schraub mal die Vergaser ordentlich fest.....

Wie hast Du das Axialspiel genullt?

Vergaser sind fest, einschließlich Hülse und neuer Gummis. Das Axialspiel habe ich mit Ausgleichscheiben auf Null gebracht. Hatte zum Zeitpunkt der Einstellung etwas Reibwert an den Kipphebelachsen, also stramm. Das war aber bei rund 17°C und wie gesagt im Mai.

[FrankGL]

Folgender Sachstand, bei Garagentemperatur um die 33° habe ich die linke Seite nochmal geprüft.
Das Ventilspiel lag bei der Temperatur bei ca. 0,08/0,13, Kipphebel nach oben gedrückt.

Das Axialspiel lag bei Null, aber ohne Reibung wie bei 17° eingestellt. Ich habe jetzt an der EV Welle 0,2 mm und auf der AV Welle 0,1 mm beigefugt. Das ist jetzt stramm. Ventilspiel liegt bei 10/15 stramm, nicht saugend.
Danach bin ich aber nicht weitergekommen, da ich noch andere Baustellen hatte.

Festhalten kann ich jedoch, dass das Axialspiel mit zunehmender Temperatur stark ansteigt.

Weitere Ergebnisse folgen sobald ich Luft habe...

[Florian]

Hallo Frank,

kennst Du eine Bezugsquelle für Kipphebelbock–Ausgleichsscheiben der Stärke 0,1 oder gar 0,05?
Falls ja, würde ich mich über eine URL oder Tel-Nr sehr freuen.

Gruß und Dank,
Florian

[BMWolf]

Mach das nicht, der Kipphebel braucht, etwas spiel. Ein alter Boxer muß etwas klappern. Wenn's klappert dann läuft er. Nicht so viel Schrauben mehr fahren. Ihr schraubt die Kisten noch kaputt. Wenn du was perfektes haben willst, dann musst du ein modernes Motorrad kaufen und das am besten aus Japan.
Die alten 2 ventiler Boxer sind halt nicht perfekt, aber das lieben wir hald, wir nennen das, ein wenig Charakter haben. Jede alte Boxer hat ihre Macken, ihren Charme.
Fahr mir ihr und hab Spaß dabei!