S-Verkleidung / Nieten Cockpithalter

[Fischer Z]

Hallo Zusammen,

zwecks Neulackierung möchte ich den Instrumententräger von der S-Verkleidung trennen. Gibt es bezüglich dem entfernen der Nieten hilfreiche Tipps? Einfach ausbohren, oder drehen sich die Hülsen mit?

Neue Nieten und Werkzeug habe ich bestellt...

Danke & Gruß
Ralf

[wed]

Den Bördelrand der Kupferhohlniete auf der Außenseite des Cockpits mit einem Flachschraubendreher rundherum in die Mitte klopfen und dann mit einem Durchschlag nach innen durchstoßen.
Viel Erfolg.
Wed

[Gummikuhfan]

... Neue Nieten und Werkzeug habe ich bestellt...

Hallo Ralf,

welches Werkzeug? Um das ein Mal zu machen genügt eine Schraube mit Mutter und zwei Unterlegscheiben!

[Fischer Z]

Hallo Jürgen,

das Werkzeug wäre natürlich nicht nötig gewesen, aber für 20 € bin ich dr Versuchung erlegen es auszuprobieren. Hoffe es gibt ein schöneres Bild...

@ Wed, ich hatte es mit Bördeln schon probiert, aber es hinterlässt doch ein paar Spuren ...

Vg
Ralf

[Manitoba]

Hallo Ralf,

welches Werkzeug? Um das ein Mal zu machen genügt eine Schraube mit Mutter und zwei Unterlegscheiben!

Hallo Jürgen,

es ging früher mal das Gerücht rum, die Kustoffnieten sind dazu da, um die Scheibe von der Kanzel wg. Vibrationen zu entkoppeln. Anderes Gerücht war, dass die Kunstoffnieten dazu nötig sind, dass du im Falle eines Abfluges nicht an der Scheibe hängenbleibst, weil die Kunststoffnieten nachgeben und die Scheibe quasi mit dir mitfliegt.

Aber vielleicht war es einfach auch nur billiger und schneller die Kunststoffnieten zu nehmen und Schrauben zu vermeiden.

[MKM900]

Hallo Jürgen,

es ging früher mal das Gerücht rum, die Kustoffnieten sind dazu da, um die Scheibe von der Kanzel wg. Vibrationen zu entkoppeln. Anderes Gerücht war, dass die Kunstoffnieten dazu nötig sind, dass du im Falle eines Abfluges nicht an der Scheibe hängenbleibst, weil die Kunststoffnieten nachgeben und die Scheibe quasi mit dir mitfliegt.

Aber vielleicht war es einfach auch nur billiger und schneller die Kunststoffnieten zu nehmen und Schrauben zu vermeiden.

Herzlichen Glückwunsch

[BMW-Hans]

Hallo Jürgen,

es ging früher mal das Gerücht rum, die Kustoffnieten sind dazu da, um die Scheibe von der Kanzel wg. Vibrationen zu entkoppeln. Anderes Gerücht war, dass die Kunstoffnieten dazu nötig sind, dass du im Falle eines Abfluges nicht an der Scheibe hängenbleibst, weil die Kunststoffnieten nachgeben und die Scheibe quasi mit dir mitfliegt.

Aber vielleicht war es einfach auch nur billiger und schneller die Kunststoffnieten zu nehmen und Schrauben zu vermeiden.

Es geht dem TE um den Instrumentenhalter, nicht um dei Scheibe..

[Gummikuhfan]

Es geht dem TE um den Instrumentenhalter, nicht um dei Scheibe..

Hi,

genauso habe ich das auch verstanden. Es geht um die Kupfernieten, die den Instrumententräger halten. Und dadurch kommen dann die Kunststoffspreizdübel, die die Scheibe halten.

[Manitoba]

Hallo,

so hab ich das natürlich auch verstanden. Ich habe deswegen ja auf die mögliche Verschraubung durch die Hohlniete geantwortet. Deswegenn ja auch der Bezug zu Jürgen.

Die Hohlnieten rauszupopeln und neue zu setzen ist Handwerk und erklärt sich durch hinschauen.

[MKM900]

Hallo,

so hab ich das natürlich auch verstanden. Ich habe deswegen ja auf die mögliche Verschraubung durch die Hohlniete geantwortet. Deswegenn ja auch der Bezug zu Jürgen.

Die Hohlnieten rauszupopeln und neue zu setzen ist Handwerk und erklärt sich durch hinschauen.

Sicher?