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Hybrid-Darstellung
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24.07.2018, 16:26 #1
S-Verkleidung / Nieten Cockpithalter
Hallo Zusammen,
zwecks Neulackierung möchte ich den Instrumententräger von der S-Verkleidung trennen. Gibt es bezüglich dem entfernen der Nieten hilfreiche Tipps? Einfach ausbohren, oder drehen sich die Hülsen mit?
Neue Nieten und Werkzeug habe ich bestellt...
Danke & Gruß
Ralf
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24.07.2018, 19:31 #2
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- 3.819
AW: S-Verkleidung / Nieten Cockpithalter
Den Bördelrand der Kupferhohlniete auf der Außenseite des Cockpits mit einem Flachschraubendreher rundherum in die Mitte klopfen und dann mit einem Durchschlag nach innen durchstoßen.
Viel Erfolg.
Wed
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24.07.2018, 19:48 #3
AW: S-Verkleidung / Nieten Cockpithalter
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25.07.2018, 07:45 #4
AW: S-Verkleidung / Nieten Cockpithalter
Hallo Jürgen,
das Werkzeug wäre natürlich nicht nötig gewesen, aber für 20 € bin ich dr Versuchung erlegen es auszuprobieren. Hoffe es gibt ein schöneres Bild...
@ Wed, ich hatte es mit Bördeln schon probiert, aber es hinterlässt doch ein paar Spuren ...
Vg
Ralf
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25.07.2018, 07:59 #5
AW: S-Verkleidung / Nieten Cockpithalter
Hallo Jürgen,
es ging früher mal das Gerücht rum, die Kustoffnieten sind dazu da, um die Scheibe von der Kanzel wg. Vibrationen zu entkoppeln. Anderes Gerücht war, dass die Kunstoffnieten dazu nötig sind, dass du im Falle eines Abfluges nicht an der Scheibe hängenbleibst, weil die Kunststoffnieten nachgeben und die Scheibe quasi mit dir mitfliegt.
Aber vielleicht war es einfach auch nur billiger und schneller die Kunststoffnieten zu nehmen und Schrauben zu vermeiden.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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25.07.2018, 08:01 #6
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25.07.2018, 12:12 #7
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25.07.2018, 12:38 #8
AW: S-Verkleidung / Nieten Cockpithalter
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25.07.2018, 13:36 #9
AW: S-Verkleidung / Nieten Cockpithalter
Hallo,
so hab ich das natürlich auch verstanden. Ich habe deswegen ja auf die mögliche Verschraubung durch die Hohlniete geantwortet. Deswegenn ja auch der Bezug zu Jürgen.
Die Hohlnieten rauszupopeln und neue zu setzen ist Handwerk und erklärt sich durch hinschauen.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik