Ergebnis 1 bis 10 von 25
-
27.07.2018, 10:59 #1
Rechte Kerze mit Oelkohlerückständen
Hallo zusammen
Das Kerzenbild des rechten Zylinders will mir nicht gefallen. Mit dem weissen Hintergrund ein Bild nach 15'000km. Mit dem gelben Hintergrund neue Kerzen mit 1000km Laufleistung.
Soeben habe ich mal die Vergaser abgeschraubt und die Kompression gemessen: rechts 11 bar, links 11.5 bar.
Die R80R hat jetzt 71'000 km auf dem Zähler, seit gut 18'000 km mit 7R P-Kit. Sorgfältig eingefahren, Oelverbrauch kleiner als 1dl/1000km. Geräusche normal.
Interessanterweise ist der rechte Krümmer schön blau angelaufen, der linke ist nur knapp blau, eher rot bis violett.
Denkt ihr auch, dass ich unbesorgt bis zur Winterpause weiterfahren darf? Wo könnte die Ursache liegen?
Gruss
FranzGeändert von FranzG (27.07.2018 um 11:01 Uhr)
-
27.07.2018, 15:44 #2
AW: Rechte Kerze mit Oelkohlerückständen
Ich denke du kannst auch weiter als bis zur Winterpause unbesorgt fahren.
Wann wurden das letzte Mal die Nadeldüsen und Nadeln im Vergaser gewechselt?
Die Kompression ist m.E. unauffällig.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
-
27.07.2018, 15:51 #3
AW: Rechte Kerze mit Oelkohlerückständen
Hi Franz,
Ölverbrauch und Kompressionsdifferenz finde ich nicht beeindruckend für gerade eingefahrene Zylinder und Kolben.
Hast du eine Messpistole um mal die Krümmertemperaturen zu vergleichen?
Schon geprüft ob die Ventile dicht schließen?
Ventile sauber eingestellt? (Zündung gleich mit)?
Vergaser angeschaut (rechts Öl in der Schwimmerkammer? Düsen passen sind gleichgross und durchgängig?)
Ich gehe davon aus, Vergaser lassen sich ordentlich synchronisieren und sie fährt auch gut. Oder was ist dir da aufgefallen ...?Schöne Grüße
Stephan
-
27.07.2018, 16:08 #4
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.011
AW: Rechte Kerze mit Oelkohlerückständen
Damit kann man sicherlich noch fahren, trotzdem würde ich auf eine verschlissene Ventilführung tippen. Tausch mal die Kerzen von links nach rechts und markiere dann auf der rechten Seite die zum Einlassventil weisende Seite am Isolator. Sollte nach weitere 1000km der Ölkohlebelag mit der Markierung übereinstimmen ....
Ich fahre übrigens auch diese Kerzen mit vor 75 tkm überholten Köpfen (Gesamtlaufleistung 183 tkm) - da sind die Elektroden nur leicht grau belegt._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
-
27.07.2018, 18:23 #5
AW: Rechte Kerze mit Oelkohlerückständen
Hallo zusammen
Ich danke Euch drei für die Ratschläge. Es scheint in die Richtung zu gehen, die ich vermutete: Ventilführungen. Hoffentlich nichts mit dem relativ neuen Kolben oder den Kolbenringen!
Doch der Reihe nach:
Die Nadeldüsen und Nadeln wurden diesen Sommer gemäss den Ratschlägen von Helmut Heusler (und auch hier im Forum) ersetzt und Optimiert. Das Gemisch stimmt ganz sicher.
Danke für die Beurteilung der Kompression, da war ich mir nicht ganz sicher ob diese Differenz ins Gewicht fällt.
Du beurteilst die Kompression anders als Matthias.
Nein, die Dichtheit der Ventile wurde nicht geprüft. Die Ventile sind sauber eingestellt, die Vergaser auch und sie fährt sich (sehr) gut!
Die Temperatur der Krümmer kann ich ja aufgrund der Anlauffarbe beurteilen, eine Messpistole hätte ich. Oel ist keines in den Vergasern.
Die Zündung (Ignitech) ist auch richtig eingestellt, Zündzeitpunkt links und rechts identisch. Kleiner Scherz...
Das mit der Ventilführung war auch mein Gedanke. Ich wusste allerdings nicht ob die Kompressionsdifferenz auf ein Kolbenringproblem oder ähnliches hinweist.
Ein guter Vorschlag mit dem Beobachten der Kerze! Der Beschlag ist in der Tat einseitig. Ich werde die "alte" linke Kerze mal rechts einsetzen, markieren und beobachten.
Gruss
FranzGeändert von FranzG (27.07.2018 um 18:24 Uhr)
-
27.07.2018, 20:04 #6
AW: Rechte Kerze mit Oelkohlerückständen
Sprühe mal bei laufenden Motor die Vergasergummis zwischen Vergaser und Zylindekopf mit Bremsenreiniger ein. Es ist möglich das da Falschluft gezogen wird.
Gruß LutzR80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
-
27.07.2018, 20:07 #7
-
27.07.2018, 20:23 #8
AW: Rechte Kerze mit Oelkohlerückständen
Keine Ahnung!? Bei mir sah das Kerzenbild ähnlich aus , die Zylinder wurden unterschiedlich heiß, die Krümmer liefen unterschiedlich an.
Einsprühen der Gummis ließ am rechten Zylinder den Motor hochdrehen.
Nach Erneuerung der Gummis alles wieder im grünen Bereich.
LutzR80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
-
27.07.2018, 22:01 #9
AW: Rechte Kerze mit Oelkohlerückständen
Moinsen, ich schraube mal meine R100 Kerzen raus, weil ich gerade ein paar kilometer gefahren bin. Ich hatte vor der Abfahrt auch einen UNterschied.
Ich meine auch es könnte Nebenluft links sein.
LG pete
-
28.07.2018, 05:05 #10
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.011
AW: Rechte Kerze mit Oelkohlerückständen
Bei meiner Maschine war bei > 100tkm eine Führung so stark verschlissen, dass ca. 0,5 L/1000km Öl durchgingen. Auf dem Weg dorthin immer dieses Zündkerzenbild. Erst bei der Überholung sag ich, wie stark auch der Kolbenboden und die Ringnut auf dieser Seite verkokt war. Das nächste Mal warte ich nicht so lange.
_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
R80ST Öl-Filter
27.04.2024, 17:31 in Mechanik