Zündkerzen nach Umbau auf 800ccm (R60/5)

[Luggi]

Nein, Kolben und Kopf sind im ursprünglichen Zustand. Mir wurde damals gesagt, dass die dicke Fußdichtung ausreicht um Klingeln vorzubeugen. Deshalb habe ich weiter nichts gemacht.

*edit: Klingeln tut es ja auch wirklich nicht...

Dann wäre das mit meinem seinerzeitigen Umbau der 60/6 nicht vergleichbar. Dort wurden seinerzeit die Köpfe bearbeitet, keine Fußdichtung, Luftfilterseitig blieb alles bei der Serie und die Bedüsung der Vergaser wurde auch nicht verändert.

Was sagt denn der jenige der das mit den Fußdichtungen sagte?

[slash6]

Hallo,

das ist das Kerzenbild einer NGK BP6ES.


Die NGK BP7ES war viel zu schwarz.
Konfiguration des Motors der 60/6:
Zylinder und Kolben einer 800er GS.
Fußdichtung 0,75mm.
Köpfe original 600er, nicht bearbeitet, keine Brennraumanpassung.
Original Schiebervergaser, keine anderen Düsen, Düsennadel eine Rille höher.
Original Rundluftfilter.
Ignitech Zündung mit S01 Geber.
Die Ignitech reduzierte das Klingeln deutlich.
Klingelfrei gehts mit ab 98 ROZ.

Gruß
Hans-Jürgen

[Q-JP]

ich weiss nicht, wie das bei den 2-Ventilern ist, aber bei unseren 4Ventiler komme nur normale Serien-Zündkerzen rein, Die fehlende Masse der Iridium Mittelelektrode hat bei den heißeren Brennraumtemperaturen luftgekühlter Boxer Nachteile. wird bei 2Ventilern vermutlich ähnlich sein.