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  1. #1
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    Endlich wieder vollgasfest /5

    Hallo,

    die hinten Stoßdämpfer meiner /5 habe ich nach 46 Jahren aufs Altenteil geschickt. Ein Satz Fournales eingebaut und den Druck auf 6 bar eingestellt. Endlich wieder vollgasfest, kein schaukeln mehr bei über 140 Km/h.
    Die untere Schraube an der Schwinge und die Mutter M10x1 sind bei BMW nicht mehr lieferbar.

    Gruß
    Walter
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    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  2. #2
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Endlich wieder vollgasfest /5

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    die hinten Stoßdämpfer meiner /5 habe ich nach 46 Jahren aufs Altenteil geschickt. Ein Satz Fournales eingebaut und den Druck auf 6 bar eingestellt. Endlich wieder vollgasfest, kein schaukeln mehr bei über 140 Km/h.
    Die untere Schraube an der Schwinge und die Mutter M10x1 sind bei BMW nicht mehr lieferbar.

    Gruß
    Walter

    Hallo Walter,
    wie ist das zu begründen?
    Mit den 6 Bar kann ich nix anfangen.
    Sind die nun härter oder weicher als die alten Federbeine?
    Oder ist das auf die Eigenschaften der Fournales zurückzuführen?
    Ich wäre froh, das meiner /6 abstellen zu könne.

    Gruß
    Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
    Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
    http://www.3ddd.eu

  3. #3
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Endlich wieder vollgasfest /5

    Hallo Hans-Jürgen,

    die Federbeine haben Nippel für den Luftdruck. Diesen habe ich auf 6 bar eingestellt, damit das Federbein mein Gewicht trägt. Vorher waren 10 bar eingefüllt, da war die Federung wie eine Stahlstange.

    Gruß
    Walter
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  4. #4
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Endlich wieder vollgasfest /5

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo Hans-Jürgen,

    die Federbeine haben Nippel für den Luftdruck. Diesen habe ich auf 6 bar eingestellt, damit das Federbein mein Gewicht trägt. Vorher waren 10 bar eingefüllt, da war die Federung wie eine Stahlstange.

    Gruß
    Walter
    Das bedeutet also weicher brachte Ruhe in das Fahrwerk?
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
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  5. #5
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Endlich wieder vollgasfest /5

    Moin,
    wie sieht das optisch aus?
    VG Michael

  6. #6
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: Endlich wieder vollgasfest /5

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    Moin,
    wie sieht das optisch aus?
    VG Michael
    Huhu!

    Schau dort, Beitrag Nr 6719:
    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ute-wo/page672
    Gruß, der

  7. #7
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Endlich wieder vollgasfest /5

    Hallo,

    mit 6 bar Druck ist der Federweg mit meinem Gewicht 8cm. Zulässig sind bis 9,5cm Federweg.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1050086a.jpg 
Hits:	405 
Größe:	224,8 KB 
ID:	213724

    Der Kabelbinder zeichnet den max. Federweg auf.

    Gruß
    Walter
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  8. #8
    Avatar von Kairei
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    AW: Endlich wieder vollgasfest /5

    Zitat Zitat von slash6 Beitrag anzeigen
    Hallo Walter,
    wie ist das zu begründen?
    Mit den 6 Bar kann ich nix anfangen.
    Sind die nun härter oder weicher als die alten Federbeine?
    Oder ist das auf die Eigenschaften der Fournales zurückzuführen?
    Ich wäre froh, das meiner /6 abstellen zu könne.

    Gruß
    Hans-Jürgen

    Hallo,
    kurzes hineingrätschen im Erklärmodus

    Nach 45 Jahren Einsatz () hätte der Wechsel auf fast jedes neue Federbein ein deutlich besseres, stabileres Fahrverhalten gebracht.
    Wobei die "Federung" wohl nicht unbedingt Kern des Problems ist, eher die Dämpfung!
    Die Fournales sind durch ihren komplett anderen Aufbau (Luftfederbein), dem konstruktiv bedingten stark progressiven Feder und Dämpfungsverhalten und einfacher Lastanpassung halt "highendig".
    Moderne "konventionelle" Federbeine bekommen bei den alten Kühen aber auch ein weitgehend stabiles Fahrverhalten hin.

    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  9. #9
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Endlich wieder vollgasfest /5

    Hallo,

    in Boxer fahre ich mittlerweile Fournals Dämpfer. Bin seit Jahren voll zufrieden. Sehr weiches Ansprechverhalten und problemloses einstellen auf einen andere Belastung über den Luftdruck. Dazu wiegen sie nur die Hälfte von einem Stahl gefederten Federbein.

    Gruß
    Walter
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  10. #10
    Avatar von desmonocke
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    AW: Endlich wieder vollgasfest /5

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    in Boxer fahre ich mittlerweile Fournals Dämpfer. Bin seit Jahren voll zufrieden. Sehr weiches Ansprechverhalten und problemloses einstellen auf einen andere Belastung über den Luftdruck. Dazu wiegen sie nur die Hälfte von einem Stahl gefederten Federbein.

    Gruß
    Walter
    Hallo Walter,
    das ist natürlich ein sehr gutes Argument mit dem geringen Gewicht. Da können dann Rumpsteak und Co. etwas üppiger ausfallen.
    Gruß
    Klaus
    Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!

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