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  1. #11
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Gasgriffnocke

    Ah, da ist er ja.

    Guten Morgen lieber Wolfgang.

    Ja, da muss ich heute noch mit einem Schmunzeln daran denken als ich die Leichtgängigkeit deiner Dellorto`s testete.
    Du, vor Schreck wie gelähmt meinem schändlichen Treiben ausgeliefert.
    Viele Grüße
    Fritz







  2. #12
    Avatar von BMWolf
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    AW: Gasgriffnocke

    Auch dir Fritz, guten morgen. Ja wenn du einen Dellorto - Fahrer ärgern möchtest, dann drehst einfach ein paar mal am Gasgriff bis die Vergaser leer sind.
    Aber war halb so wild, sprang nach ein paar Sekunden brav an. Zwar etwas unwillig aber doch.
    Liebe Grüße aus Wien, Wolfgang
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  3. #13
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Gasgriffnocke

    Und ich in einer Abgaswolke unverbrannten Sprits braucht daraufhin ein
    Viele Grüße
    Fritz







  4. #14
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Gasgriffnocke

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo Detlef

    Ich verwende zur Schmierung Liqui Moly LM47 mit MoS2.
    Auch nach über 100.000 km keine merkliche Abnützung der Verzahnung.
    Ich nehm da immer so was aus der Spraydose (evt. Fließfett) und schraub den Deckel von diesem Schxxxwinkelgetrieb nur soweit auf, das ich das Schläuchchen zwischen den Spalt bekomme und drücke dann auf den Auslöser bis das Fett an allen Seiten rauskommt.

    Dann zuschrauben und alles sauberwischen.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #15
    Avatar von er90es
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    AW: Gasgriffnocken

    Niedrigere Belastung durch niedrigere Kräfte: Schieberfeder der Delorto durch die weicheren 60/5 der Bing-Schieber ersetzen.

  6. #16
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Gasgriffnocke

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Wo du jetzt Zeit hast: Die Gelegenheit, das mal vollständig zu dokumentieren!
    Erst einmal müsste ich die Schnecken mal sehen und dann müsste man ja auch die verschiedenen Gehäuse alle
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  7. #17

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    AW: Gasgriffnocke

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Ich nehm da immer so was aus der Spraydose (evt. Fließfett) und schraub den Deckel von diesem Schxxxwinkelgetrieb nur soweit auf, das ich das Schläuchchen zwischen den Spalt bekomme und drücke dann auf den Auslöser bis das Fett an allen Seiten rauskommt.

    Dann zuschrauben und alles sauberwischen.
    Wahrscheinlich nehme ich einfach nur zuwenig Fett...

    Gruss und Danke für die Tipps,

    Detlef
    R100 Bj. 82

  8. #18
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Gasgriffnocke

    Zitat Zitat von detulf Beitrag anzeigen
    Wahrscheinlich nehme ich einfach nur zuwenig Fett...

    Gruss und Danke für die Tipps,

    Detlef
    Viel hilft viel.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  9. #19
    Avatar von Kairei
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    AW: Gasgriffnocke

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Viel hilft viel.
    Hallo,

    da ich grad noch das Fett unter den Fingernägeln habe, es hilft auch ab und zu das alte Fett mal komplett zu entfernen!!!
    Nach ner Generalreinigung (das macht der Detlev wahrscheinlich instinktiv) und neuem Fett (Fließfett ) ist die Leichtigkeit des Seins noch größer!

    (Mein Nocken ist schon über 200 000 km drin, wie kriegt man den nach 80 000 kaputt ????)


    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  10. #20
    Avatar von BMWolf
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    AW: Gasgriffnocken

    Ich habe auch eine r90s mit ca. 130.000km gehabt, Verzahnung der Nocke und Gasgriff komplett im ar...h. kaum noch zu drehen. Jetzt alles leichtgängig, da alles neu. Aber die Dellorto Vergaser haben schon einen größeren widerstand als die Bing. Ich hab jetzt den direkten Vergleich zwischen r75/5 und r90s in meiner Werkstatt stehen.
    Liebe Grüße aus Wien, Wolfgang
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