N'abend,

nachdem ich vor einigen Wochen meine 60/6 von Kontaktzündung auf Ignitech (mit opt. Sensor, von Walter) umgebaut habe, hat sich das Startverhalten drastisch geändert: Mit Kontakten brauchte ich immer den Choke in der 2ten Stufe, auch zum Anfahren. Seit dem Ignitech-Umbau brauche ich fast gar keinen Choke mehr, nur ganz selten die erste Stufe, die ich nach dem Anspringen sofort wieder zurückstellen muss, sonst säuft die Q gnadenlos ab. Das Kerzenbild ist auch seitdem deutlich dunkler, also läuft die Fuhre nun m.E. zu fett. Am Vergaser hab ich nix geändert.
Beim Umbau war den Tank runter, also habe ich nochmal die Leichtgängigkeit und die Verlegung der Gaszüge und des Chokes geprüft, alles aus meiner Sicht i.O., die Gaszüge sind auch fast neu. Der Choke schließt auch komplett.
Vom Fahren her ist es ok, allerdings läuft sie im unteren Bereich etwas unwilliger (weil zu fett?) und Klingeln tut es auch noch ein bißchen bei untertouriger Teillast.

Aber: Heute beim Tanken gewesen, ich brauche knapp einen halben Liter weniger, der Verbrauch liegt bei 5,6l, das finde ich sehr ok. Aber wie passt das alles mit dem offensichtlich zu fetten Gemisch zusammen?

Danke und Gruß,
Thomas