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  1. #11
    Avatar von ThomasD
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hallo Hans-Jürgen,

    danke, ich bestell den Kram und berichte.

    Gruß,
    Thomas

  2. #12
    Avatar von ThomasD
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hat ein wenig gedauert, der Urlaub kam auch noch dazwischen....

    Nadeldüse und Düsennadel sind nun erneuert: Kaltstart ohne Choke ist jetzt unmöglich, der Verbrauch ist allerdings fast gleich geblieben: 5,6 l.

    Ich habe allerdings bisher nur eine Tankfüllung verfahren und die viel in der Stadt. Ich hoffe auf Besserung bei Landstraßentempo.

    Gruß
    Thomas

  3. #13
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hallo Thomas,

    welche Rille der Düsennadel hast Du denn genommen?
    Die Mittlere ist eigentlich die Richtige. Beurteile das aber bitte nach dem Kerzenbild.

    Gruß
    Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
    Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"

  4. #14
    Avatar von ThomasD
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Zitat Zitat von slash6 Beitrag anzeigen
    Hallo Thomas,

    welche Rille der Düsennadel hast Du denn genommen?
    Die Mittlere ist eigentlich die Richtige. Beurteile das aber bitte nach dem Kerzenbild.

    Gruß
    Hans-Jürgen

    Hallo Hans-Jürgen,

    ich habe die zweite Kerbe von oben genommen, ist das die mittlere? War vorher genauso. Das Kerzenbild ist eigentlich i.O.
    Ich lasse es jetzt erstmal so und mache erst weiter, wenn meine 800er Zylinder drauf sind. Dann muss ich bestimmt nochmal ran. Die Zylinder sind schon so gut wie auf dem Weg zu Patrick zum Anpassen. Anfang Oktober gehts weiter.

    Gruß
    Thomas

  5. #15
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hallo Thomas,
    die Nadelposition stimmt so. Die solltest du für die 800er dann in die unterste Rille setzen.
    Hast jetzt ein wenig Zeit dich zu freuen auf das neue Fahrerlebnis.
    Wenn du eine 800er Zündkurve für die Ignitech brauchst dann melde dich per PN.

    Gruß
    Hans-Jürgen
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  6. #16
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Zitat Zitat von slash6 Beitrag anzeigen
    Ich dresche meine 60/6 ordentlich (800ccm mit Ignitech) und komme auf 4,9 Liter Verbrauch. Es ginge auch weniger.
    HALLO;

    hört .. hört ...

    Gruß
    Walter

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