Motor klingt schlimmer nach Ventileinstellung

[tom1803]

Hallo Gleb,
Auch wenn mich hier einige steinigen:
15 / 20 ist für ne /6er zu viel!
Besonders wenn man es das Erste mal macht
Du hast wahrscheinlich fast 18/22 und das macht Krach.
Stell auf lockere 15/10. Du hast halt keine R100r.
Das große Einlassventil hämmert dir auf den Sitzen herum.

Gruß
Kai

10/15 ist bei mir Standard. ..

[MM]

10/15 ist bei mir Standard. ..

Bei mir 12/18.

[Mauli]

10/15 ist bei mir Standard. ..

Bei mir 12/18.

...mit Druck auf den Kipphebel?

[glstrich6]

das wäre zumindest eine plausible Erklärung, wenn es vorher ebenfalls weniger war (leider habe ich nicht vorher gemessen).

aber mir ist nocht nicht ganz wohl bei dem Gedanken :-)
Riskiere ich nicht den Motor zu schrotten? Wie habt ihr diese Werte ermittelt?

Gleb

[MM]

...mit Druck auf den Kipphebel?

Wie meinst du das?
Ich verwende entsprechende Fühlerlehren.

[Kairei]

Steht in deiner Bedienungsanleitung!

Gruß
Kai

[MM]

das wäre zumindest eine plausible Erklärung, wenn es vorher ebenfalls weniger war (leider habe ich nicht vorher gemessen).

aber mir ist nocht nicht ganz wohl bei dem Gedanken :-)
Riskiere ich nicht den Motor zu schrotten? Wie habt ihr diese Werte ermittelt?

Gleb

Letztlich muss sichergestellt sein, dass in jeder Betriebssituation ein Spiel bleibt. Das besonders temperaturbelastete Auslassventil muss lange genug Kontakt zum Sitz haben, um seine Temperatur loszuwerden.
Gefährlich wirds daher, wenn man die Ventile gar nicht mehr hört!

[tom1803]

Steht in deiner Bedienungsanleitung!

Gruß
Kai

Ok, wenn man den Begriff "saugend " irgendwie festmachen könnte.... Arnie findet klemmend vielleicht auch noch saugend....

[Ton]

Tsja, bei der Vorlage: bei mir 08 / 15

Grüße, Ton

10/15 ist bei mir Standard. ..

[MM]

... bei mir 08 / 15

Grüße, Ton

Du weißt, wo diese Redewendung ihren Ursprung hat?