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Thema: nockenwelle kaputt
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05.08.2018, 12:20 #1
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nockenwelle kaputt
Hallo 2-V Treiber,
jetzt hab ich die Ursache gefunden, warum meine Berta in letzter Zeit wie ein Sack Nüsse lief- siehe Bilder...
Ist schon die 2. Nockenwelle, mit ähnlichen Symtomen.
Da habe ich wohl jedes Mal die A-Karte gezogen.
Danke BMW, für die "Premium Qualität"
Es sei denn, ich bin beim letzten Mal an Produktpiraterie geraten. Dann sorry BMW.
Aber bei der ersten NW kannst du dich nicht rausreden!
Werde jetzt auch die Ölpumpe tauschen- der Druck war auch nicht mehr so berauschend...
Sonntägliche Schraubergrüße
Helmut
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05.08.2018, 12:27 #2
AW: nockenwelle kaputt
Nach dem ersten Nockentausch, nicht in die Ölpumpe geschaut ?
Womöglich auch die Tassenstößel weiter gefahren ?
Gruß
Claus
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05.08.2018, 12:31 #3
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AW: nockenwelle kaputt
Hi,
letztes Mal Ölpumpe getauscht, ein Tassenstössel ersetzt- die anderen waren i.O.
Diesmal sind alle Stössel ohne Pitting...
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05.08.2018, 13:14 #4
AW: nockenwelle kaputt
Hallo,
Dass die NW kaputtgehen gibt es. Hatte ich auch schon. Aber so wie ich das kenne, sind die Stößel dann auch hinüber. Außerdem sind die mir bekannten Fälle frühestens nach 30 TKM (Einzelfall), meist erst nach dem 50 TKM vorgekommen.
Mich würde in dem konkreten Fall interessieren:
- Wie viele KM ist die kaputte NW nach Einbau gelaufen?
- Motor original oder Umbau?
- Welches ÖL?
- Einsatz des Motorrads (Rennen, oder viel Stadtverkehr?)
- Ist das überhaupt die originale 308 Grad BMW NW? Die Nocken sehen etwas füllig aus. Der Bereich hinter dem Lagerbund bis zum ersten Nocken ist bei den Original - NW die ich habe, immer Gussrauh. Hier ist er abgedreht und man sieht noch eine ".6". Wenn das eine 240.6 oder 270.6 ist, ist das schon mal keine originale BMW NW.
Grüße
MarcusGeändert von mk66 (05.08.2018 um 13:17 Uhr)
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05.08.2018, 13:20 #5
AW: nockenwelle kaputt
Nach dem, was ich da am Freitag gesehen habe, geht es wohl um eine R65.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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05.08.2018, 14:42 #6
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AW: nockenwelle kaputt
Nö, ist eine R100R von 92.
Zu den Fragen:
Seit dem Umbau ca. 10000km (also nix)
Original Motor- nur mit höher verdichteten Wösner Kolben
Original Öl
Kein Rennen, kein übermäßiger Stadtverkehr- meist zum in die Arbeit fahren
Gut erkannt- das ist eine 320 Nockenwelle. Dachte, nachdem die originale 308 hinüber war, ich "tune" mal etwas...
War aber umsonst- nicht mein Fahrstiel. Die nächste wird eine "Bergnocke"
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06.08.2018, 06:28 #7
AW: nockenwelle kaputt
Original Öl
Grüße, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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06.08.2018, 07:36 #8
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10.08.2018, 13:15 #9
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AW: nockenwelle kaputt
So, Gemeinde,
jetzt ist es amtlich- die Ölpumpe ist total hinüber.
Und hat auch gleich das Gehäuse mit zerstört.
Zu allem Übel ist auch noch der rechte untere Schraubenkopf abgerissen.
Was soll ich jetzt machen- neuen Ölpumpendeckel, Schraube ausbohren, neues Gewinde, neue Ölpumpe in kaputtes Gehäuse...wie lange hält das?
Oder richtig, Gahäuse ausbüchsen lassen...
Muss dazu alles raus aus dem Block?
Wer macht sowas...
So ein MIST!!!
Trotzdem schönes Wochenende
Helmut
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10.08.2018, 13:20 #10
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AW: nockenwelle kaputt
Erst einmal alles raus, wenn es nur die Ölpumpe im Gehäuse ist, kein Problem.
Wie sieht es aber um die Maßhaltigkeit des hinteren Nockenwellenlagers aus?
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik