R100GS - Vorderrad versetzt in Kurve bei Fahrbahnunebenheit

[Mauli]

Hallöchen!
Die Dämpfung hängt von der Viskosität des Öls ab! Verändertes Luftpolster kann das Eintauchen sehr wohl verändern.

Es ging aber um die Grundeinstellung 30% Negativ-Federweg.

[MM]

Ich fahre die GS jetzt seit fünf Jahren bzw. 40.000 km.
Das beschriebene Verhalten kann ich -wie Klaus- nicht bestätigen.
Die Gabel ist im Serienzustand; ich habe lediglich den angegammelten Stabi unten durch ein stabileres Formteil aus VA ersetzt.

[Kairei]

Es ging aber um die Grundeinstellung 30% Negativ-Federweg.

Genau darum geht's.
Die Gabel braucht Negativfederweg, also größeres Luftpolster also weniger Öl.
Wenn ich berghoch mit Gas, einer zu weichen Feder hinten, und vorne voll ausgefedert am mechanischen Anschlag in ner engen Kurve Gas gebe hab ich den Effekt!
Das Rad springt weil es mangels Last nicht einfedert und mangels Negativfederweg auch nicht weiter ausfedern kann.
Das Ganze ist gefährlich!!!
Meist ist dies verursacht durch zu wenig Luftpolster vorne mit gleichzeitig einer zu komfortablen Einstellung hinten.

Eine verspannte Gabel würde ich auch nicht ausschließen, führt zu ähnlichen Symptomen.

Gruß
Kai

[R80]

Hallo Micha,

stimmt der Negativfederweg?
Mit dir drauf, Füße auf den Rasten, 30 % eingefedert.
Es wird parallel zur Gabel gemessen.
Also Motorrad auf den Hauptständer, so dass das V-Rad völlig entlastet ist. Jetzt die Länge der Gabel messen, z. B. Unterkante Gabelbrücke bis Mitte Radachse.
Nun auf die Räder stellen, draufsetzen und mit einer Hand z. B. an einer Wand festhalten. Jetzt sollte das vorher gemessene Maß um ca. 68 mm kürzer sein - nach meiner Meinung eher noch kürzer, denn dann sind die Führungsbuchsen der Gabel noch weiter auseinander.
(Gesamtfederweg = 225 mm > 30 % = ca. 68 mm)
Versuchs mal und poste das Ergebnis.

Viel Erfolg
Eckhard

Hallo Eckhard,
taucht ggü. voll entlastet mit mir drauf knappe 4cm ein. Hinteres Federbein leicht gekürzt und eher weicher. Hinten taucht es im Stand knappe 5cm ein.

Gruß, Micha

[ck1]

Zur GS Gabel kann ich nix sagen.

Hinten hoch bringt jedenfalls mehr Druck und Gefühl für die Vorderhand. Bin heute mit R R Gabel von HH Ractech unterwegs - ein Traum. Zuvor mit Forcella Italia - das selbe Problem.

Gruß
Claus

[Klaus S.]

Hallo Eckhard,
taucht ggü. voll entlastet mit mir drauf knappe 4cm ein. Hinteres Federbein leicht gekürzt und eher weicher. Hinten taucht es im Stand knappe 5cm ein.

Gruß, Micha

Also Hinten eher weit eingetaucht.Würde mal sagen du probierst mal ein Federbein mit Serienlänge. Dann hast schonmal vorne mehr Druck auf dem Voerderrad.
Welche Distanzen bzw.Vorspannhülsen hast du in der Gabel.Mach mal kürzere rein.Dann taucht die Gabel mehr ein.

[R80]

Also Hinten eher weit eingetaucht.Würde mal sagen du probierst mal ein Federbein mit Serienlänge. Dann hast schonmal vorne mehr Druck auf dem Voerderrad.
Welche Distanzen bzw.Vorspannhülsen hast du in der Gabel.Mach mal kürzere rein.Dann taucht die Gabel mehr ein.

Hallo Klaus,
habe die Gabel nie geändert - sollten also Originallänge sein (laut RealOEM 159mm). In Winter werde ich mal alles zerlegen und mir alle Innereien genau anschauen.

Gruß, Micha

[Mauli]

Hallo Klaus,
habe die Gabel nie geändert - sollten also Originallänge sein (wie lang ist denn Original)? In Winter werde ich mal alles zerlegen und mir alle Innereien genau anschauen.

Gruß, Micha

Servus Micha,

solltest Du vorher noch fahren wollen - schau's Dir lieber gleich an!

[Eckhard]

habe die Gabel nie geändert - sollten also Originallänge sein

@ Micha
mit kompletter Motorradausrüstung wiege ich 100 kg und ich habe die Vorspannhülsen gekürzt (weiß leider nicht mehr um wie viel), damit ich die 30 % erreiche.

Originallänge der Hülsen bei GS = 159 mm, bei PD = 169 mm

Gruß
Eckhard

[ck1]

Luftdruck vorne ?

Zustand Reifen vorne ?

Gruß
Claus