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Thema: Rotzen und Sprotzen
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05.08.2018, 23:47 #11
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06.08.2018, 07:27 #12
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06.08.2018, 17:53 #13
AW: Rotzen und Sprotzen
Das mit der versehendlichen Einstellng der Gaser auf 3/4 raust ist mir dann wohl bei der Umrüstaktion unterlaufen.
War so auch in Urlaub mit dem Ding, allerdings touristisch, da war alles gut.
Insofern muss sich erst noch zeigen (Boem/Twinmax) wo die Einstellung letztlich landet.
Das gestern war ja erstmal grob geschossen.
Bin allerdings sonst auch ehr sparsam unterwegs (um die 5L)
auf beiden Kühen - GT und G/S.
Mit 2 Umdrehungen raus würde sich das sicherlich ändern.
Mir hat der verbaute Power-Kit von der Brennraum Kontur eh nicht gefallen, Ventile waren auch am Ende.
Rolf hat Köpfe und Kolben einander angepasst, und damit es oben wieder passt unten noch was weggenommen.
Da vorher auch Beschleunigungs-Klingeln vernehmbar war, dann auch gleich DZ.
Ignitech lag schon im Regal, weil günstig von Forenmitglied übernommen.
Zusätzlich benötige ich auch den alten Hallgeber der G/S später für die Heavy Metal RR, da die dort ehemals verbaute SilentHektik nicht mitverkauft wurde.
Gruß, Axel
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07.08.2018, 22:11 #14
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