Korrektur WHB Paralever?

[Ale]

Ich habe eine GS mit einem 4Kolbensattel von einer R 100 R. Deswegen der Verweis auf Seite 5.8 desWHB.
Alex

[mfro]

Aha, verstanden. Kenn' ich nicht. Aber mir erschiene es einigermassen logisch, wenn auch dort die beiden Befestigungsschrauben 8.8 (10 Nm) und die beiden anderen 10.9 (30 Nm) wären.

P.S.: ne, doch nicht. Hab's kapiert. Frag' besser jemanden, der sich auskennt

[Klaus S.]

Im übrigen sollte nicht unerwähnt bleiben an den Bremssätteln mit Edelstahl Schrauben zu Tunen, Lebensgefährlich ist.
Auch die Befestigungsschrauben Bremssattel-Gabel nicht auf Edelstahl umrüsten/Tunen.

Hab ich schon oft gesehen.

[Ale]

Alles klar und Danke. Ich bestelle für innen wie außen 10.9er in Stahl verzinkt. Drehmomente dann innen 30 Nm und außen 10 Nm.
Alex

[eschild]

Hallo Ale,

ich bestätige die Angabe von Fritz von 12.9 außen und 8.8 innen.

So etwas denkt sich niemand aus, sondern so etwas entsteht beim „Heilen“ nicht sauber funktionierender Konstruktionen. D.h. Du solltest auch nicht auf 10.9 an beiden Stellen umrüsten und schon gar nicht auf Edelstahl und Du solltestst auch die Drehmomente und die Verschraubungsreihenfolge penibel einhalten.

Ggf. kaufst Du einen Dichtsatz bei BMW, da sind die passenden neuen Schrauben dabei...

Gruss, Dreas

[Ale]

Hi Dreas,
Danke für den Hinweis. Ich werde außen also 12.9er nehmen. Innen aber 10.9er, denn 8.8er gehen nicht und Fritz sprach (schrieb) von 9.8ern, die es aber kaum zu kaufen gibt. Ich denke, dass ich die höherwertigen 10.9er nehmen kann. Jedenfalls sehe ich nichts, was dagegen spräche.
Alex

[ck1]

Im übrigen sollte nicht unerwähnt bleiben an den Bremssätteln mit Edelstahl Schrauben zu Tunen, Lebensgefährlich ist.
Auch die Befestigungsschrauben Bremssattel-Gabel nicht auf Edelstahl umrüsten/Tunen.

Hab ich schon oft gesehen.

Der Prozeß nennt sich natürliche Auslese. Nun unschön, wenn da Dritte mit einbezogen werden.

Grüße
Claus

[Ale]

Hi Claus,
habs verstanden. Kein Edelstahl!
Alex

[mfro]

Korrektur 9.8

Gibt's nicht. Jedenfalls nicht, dass ich wüsste. Das sind 8.8er.

Bei den hochfesten Schrauben stecken hinter den Festigkeitsklassen meist konkrete Werkstoffe (da ist die Auswahl nicht mehr allzu gross, meist Vergütungsstähle).

8.8 ist ein 42CrMo4
10.9 ist ein 34CrNiMo6

Und die haben nun mal die Werkstoffeigenschaften. Eine 9.8er Schraube hätte 900 N/mm² Zugfestigkeit und 720 N/mm² R_p=0,2 und so was gibt's m.W. nicht. Zugfestigkeit und Streckgrenze ("fest => ab") rücken bei höherer Festigkeit bei Stahl immer näher zusammen.

[Benno]

Korrektur 9.8



Anhang 214073

Auf deinem Bild erkenne ich 8.8. Man beachte die Position des Punktes und die "6", die mir eher eine "schlechte 8" zu sein scheint.