Gabel stuckert beim Bremsen (ehemals: Bremsenprobleme mit EBC)

[tota23]

Hallo Zusammen,

nachdem ich ja mittlerweile festgestellt habe dass die Probleme nicht direkt mit EBC zu tun haben habe ich den Fred mal mit neuem Titel neu gestartet.

Sieht so aus als würde mich das Problem noch weiter verfolgen. Diese Woche habe ich mal ein anderes Vorderrad eingebaut (Danke an Kurzhub) - und die Probleme sind geblieben !

Beim Bremsen vibriert die Gabel zwischen 90 und 80 km/h (d.h. sie federt ein und aus) , darüber und darunter ist alles prima. Je höher ich die Dämpfung der Gabel dreh desto geringer wird die Amplitude. Also offensichtlich ein Resonanzproblem.

Wer wissen will was ich bisher schon alles gemacht habe kann ja mal in dem alten Fred gucken.

Die nächsten Schritte sind jetzt an die Bremszangen und / oder an die Bremspumpe zu gehen ...

Gruß

Thomas

[northpower]

Hast du denn das Leihrad mit deinen Bremsscheiben gefahren oder waren welche dran ?

[tota23]

Leihrad mit Leihbremsscheiben ! Brembo Gussscheiben und im original Brembo Stahlscheiben.

Gruss

Thomas

[kurzhub]

Nabend,
die Brembo Gussscheiben sind schwiimend, dürfte also nicht das problem sein.

Der Grund für das Problem würde mich jetzt auch wirklich interessieren, nachdem ich mich mit Thomas sehr gut unterhalten habe

Viele Grüße
Ralf

[northpower]

Ein Rubbeln, Stukern o.ä. kann aber doch nur vom Rad oder der Bremse kommen oder ? Die Gabel selbst gibt ja keine Impulse.

[Detlev]

Ich hatte schon eine stark pulsierende Bremse trotz schwimmend gelagerter Scheibe die auch noch absolut glatt liefen. Die Ursache waren Reibwertsprünge auf dem Umfang der Scheibe, so dass sie an einigen Stellen zugebissen hat und an anderen Stellen eher rutschig war.

[Kairei]

Gnamend,

da wäre ich mit nicht sicher. Wenn die Gabel an einer Stelle hängt und nicht sauber einfedert kann es schon Impulse geben.
Vielleicht solltest du mal ohne Federn prüfen ob die saugemd über den ganzen Weg funktioniert.

Gruß
Kai

Noch was: Ist der Bremsdruck hierbei eigentlich egal??
Oder ist es egal wie tief die Gabel einfedert?
Ist nur die Geschwindigkeit der auslösende Faktor?