GS Radvarianten und Einspeich-Maße

[o.technikus]

hallo zusammen,

Im Zuge meiner Schrauberei an 2 GS'en mit der Lust einer hinten eine Scheibenbremse zu verpassen, sammele ich eifrig Informationen zu möglichen Felgen, Rädern und Einspech-Maßen, etc.

So eine Sammlung fehlt uns noch in der Datenbank, oder bin ich zu dumm zum finden? Wenn ihr mir eure Werte schickt, dann packe ich gerne alles zusammen und wenn es letztlich vernünftig wird lohnt auch die Veröffentlichung.

Hiermal ein erstes interessantes Beispiel meiner 2 GS Radsätze....was man so finden kann...

1. Stammt von einer HPN mit Trommelbremse und den wollte ich nach viel Polierarbeit als Ersatz in der originalen GS einsetzen.

2. Ist ein gammeliger original R80 GS Radsatz, den ich als Basis zur Ermittlung der Einspeich Maße in der originalen Konfiguration nehmen, zerlegen und aufarbeiten will.

Beim Vergleich fällt folgendes auf:

HPN Radsatz:

- Rand der Felge liegt auf der Bremstrommelseite genau auf Höhe der äusseren Kante der Bremstrommel

- verglichen mit den original Hintterrad ist die Felge damit um ca. 10-12mm nach links gespeicht, also auf 10-12mm off-set....weg von der Schwinge.

Die genauen Maße muss ich demnächst einmal ermitteln, wenn beide Räder ausgebaut auf dem Tisch liegen.

Beste Grüße
Volker

[wed]

Ich würde als Ausgangsmaß die Anlagefläche der Nabe am Tellerrad hernehmen. Dann ein Lineal oder was gerades auf das Felgenhorn legen und mit einem Tiefenmaß lotrecht den Abstand zur Anlagefläche feststellen. Habe ich schon mal hier im Forum als Bild dargestellt, glaube ich jedenfalls. Kann mich auch irren.
Gruß
Wed

[Esra]

Servus,

also ich habe in meiner GS ein Hinterrad mit original Nabe in original Schwinge:
- 4,25x17 offset Felge von Morad (Punzung ca. 6,5 mm aus der Mitte raus)
- auf insgesamt 10 mm Spurversatz eingespeicht
- Freigang Felge/Schwinge ca. 6 mm, Reifen/Schwinge ca. 10 mm, mit Michelin Pilot Power 150/60/17, also wäre vom Spurversatz noch etwas Spielraum. Die 10 mm stören mich nämlich ein wenig.

Viele Grüße

[o.technikus]

Servus,

also ich habe in meiner GS ein Hinterrad mit original Nabe in original Schwinge:
- 4,25x17 offset Felge von Morad (Punzung ca. 6,5 mm aus der Mitte raus)
- auf insgesamt 10 mm Spurversatz eingespeicht
- Freigang Felge/Schwinge ca. 6 mm, Reifen/Schwinge ca. 10 mm, mit Michelin Pilot Power 150/60/17, also wäre vom Spurversatz noch etwas Spielraum. Die 10 mm stören mich nämlich ein wenig.

Viele Grüße

Interessante Info...

Frage: Der Reifen ist immer breiter als die Felge (am breitesten Punkt gemessen) bei 6mm Freigang der Felge zur Schwinge...stimmen da die 10mm Reifen / Schwinge??

Gruß
Volker

[o.technikus]

Hallo WED...

gute Idee, die bearbeitete Fläche, die zusätzlich den festen Bezugspunkt zum Tellerrad des Antriebes bildet, bringt sicher die genauesten und reproduzierbarsten Maße...muss ich gleich mal messen.

Gruß
Volker

[nomix111]

Das Thema ist auch für mich interessant.
Bin zZ. noch in der Findungspfase für die Bereifung meines Gespanns.
Rundum 15", oder 17"
Habe einige Vorder/Hinterräder-Speiche im Keller.
RR , GS , R850/1100 , R1200C
Wenns interessiert und klar ist wo gemessen werden soll, kann ich das gerne machen.
Gruß, Axel

[MM]

...

So eine Sammlung fehlt uns noch in der Datenbank, oder bin ich zu dumm zum finden? ...

Was ich dir bieten kann, findest du hier:
GS-spezifisch wirds auf der letzten Seite.
Da gehts natürlich immer um den Originalzustand.
Beschreibungen möglicher/erprobter Varianten nehmen wir natürlich gerne in den Fundus.

[o.technikus]

Ich habe da mal was angefangen....

alles bezogen auf R80/100GS Trommelbremse, bzw bei Scheibenbremse mit der 4V Nabe.

....ausbaufähig ;-)

Gruß
Volker

[Esra]

Interessante Info...

Frage: Der Reifen ist immer breiter als die Felge (am breitesten Punkt gemessen) bei 6mm Freigang der Felge zur Schwinge...stimmen da die 10mm Reifen / Schwinge??

Gruß
Volker

Ja, die Schwinge ist an der Stelle ziemlich schräg! Der original Reifen baut höher und ist genau in der Aussparung der Schwinge. Limitierend ist aber bei einer solchen Felge/Reifen Kombi tatsächlich die Felge. Andererseits verformt sich der Reifen, die Felge eher nicht. Stelle mir daher ein ideales Maß von 2 und 6 mm vor, um den Spurversatz reduzieren zu können.

Viele Grüße

[northpower]

Mit 2mm Freigang zur Schwinge wirds aber eng beim Eintragen.
Hinterher isses dann höchstens erklärungsbedürftig bei der HU.

Ich fahr 4,25x17 Sanremo OffSet mit Pilot Power 160/60/17.
Mich stört der Versatz von 10mm nicht.