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  1. #21
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Hallo Thomas

    Ich habe die Conti Schläuche seit nun drei Reifenwechsel in meiner ST drin.
    Diese sind Made in India.
    Davon habe ich noch eine gut abgehangene neue Garnitur auf Reserve.

    In vier Wochen sinkt der Reifendruck um ca. 0,2 bis 0,3 bar.

    Kann mich noch gut erinnern als es für Autos kaum schlauchlosen Reifen gab.
    Da war die Luftdruckkontrolle auch sehr oft angebracht.
    So vor 45/50 Jahren etwa.
    Viele Grüße
    Fritz







  2. #22
    Avatar von Jouni
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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen

    In vier Wochen sinkt der Reifendruck um ca. 0,2 bis 0,3 bar.
    Das Problem habe ich auch, ärgert mich! Ich lese hier häufiger von dicken Reifen aus dem Geländesport, meines Wisens nach 4 mm dickes Gummi. Halten sie die Luft besser? Ich hätte ein besseres Gefühl mit den dickeren Gummis.

    Jochen
    „Früher war selbst die Zukunft besser" (Karl Valentin)
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  3. #23
    Avatar von Kairei
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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Hallo Jochen,

    ich hab so ein Teil im Hinterrad verbaut. Mir ist noch kein größerer Druckverlust im Rahmen von zwei bis drei Monaten aufgefallen.
    Ich finde den auch deutlich unproblematischer im Einbau, da er nicht so verletzungsempfindlich ist und sich besser "legt".
    Der Nachteil ist halt sein höheres Gewicht.

    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  4. #24
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    .......
    Und es wird jedes Mal bei der Montage eines neuen Reifens auch ein neuer Schlauch eingezogen, wie oben schon geschrieben, aus Haftungsgründen.
    Na ja, wohl eher der Gewinnmaximierung wegen.

    Bei mir bleibts bei den alten Schläuchen. Beim letzten Mal habe ich den alten, wie immer, behalten und dann habe ich mir ein Metallstück in den Reifen gefahren. Da mußte ich den Schlauch wechseln.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #25
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Zitat Zitat von Jouni Beitrag anzeigen
    ......... Ich hätte ein besseres Gefühl mit den dickeren Gummis.

    Jochen
    Ich nicht! Je dicker der Gummi desto weniger gefühlsecht ist er.
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  6. #26

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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Zum Thema Schlauch. Früher waren die Dinger aus Kautschuk. Vorteil: Wenig Luftverlust. Aber wenn man sich was eingefangen hatte gab es ellenlange Risse.
    Darufhin wurde das Material geändert. Jetzt haben wir Butily was weiß ich. Das schreibt Metzeler

    Das Material für die Herstellung der Schläuche besteht zu 100% aus synthetischem Gummi, um maximale Elastizität zu gewährleisten.
    Die sollen bei den Vorteil haben das sie nicht Ellenlang einreißen.
    Dafür verlieren sie in 4 Wochen über 1 bar.
    Ich erhielt daraufhin den Tipp es mit Michelin zu versuchen. Um den Schlauch haften weisse Kügelchen die sich nach der Montage zu einem Pulver zerreiben.
    Nach 4 Wochen am Hinterrad: 2,9bar. Druck zu 100% gehalten.
    Vorne: Conti Schlauch: Von 2,6 auf 1,9 runter.

    War schon einmal Thema gewesen:
    AW: Hoher Luftverlust bei Schlauchreifen?

    meine Kollegin hat mir Ihre Anfrage zu Luftverlust von Motorradschläuchen
    weitergeleitet.
    Der Luftverlust von Continental Motorradschläuchen ist abhängig von der
    Schlauch Dimension. Wenn wir von unseren Naturkautschuk Schläuchen ausgehen
    kann der Luftverlust bei einer Speichenfelge ca. 1,0 bar pro Monat
    betragen.
    Wir verwenden für Continental Motorradschläuche Naturkautschuk, das hat den
    Vorteil einer deutlich besseren Durchschlagsfestigkeit und
    Weiterrissbeständigkeit. Wenn z.B. ein Fremdkörper eingefahren wird reißt
    der Schlauch nicht auf und verliert schlagartig die Luft.
    Ich hoffe ihre Frage ist beantwortet, wenn sie noch Fragen haben melden sie
    sich.

    Mit freundlichen Grüßen/Best regards
    Josef Jauernik

    Business Unit Motorcycle Tyres
    Continental Reifen Deutschland GmbH
    Continentalstr. 3-5
    34497 Korbach, Germany


    Manfred
    Geändert von Blue QQ (23.08.2018 um 15:12 Uhr)

  7. #27
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Hi,

    habe mir eben mal das Rad für den Umbau auf Scheibenbremse hervor gekramt und den Reifen, (DOT 32 7) in die Mitte gedrückt. Obwohl so lange montiert, war es kein Problem dies mit den Händen zu tun. Zum Abziehen, wie geschrieben, nehme ich natürlich Montier Eisen.

    Ein wenig Sorge macht mir noch meine angeborene Sparsamkeit,...der Reifen hat keine 1000km gelaufen, ist ein Conti wie ich ihn aktuell, neu natürlich, auf dem Trommelbremsenrad, fahre.

    Willy
    Geändert von Nichtraucher (23.08.2018 um 17:01 Uhr)

  8. #28

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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Moin.... Ganz ehrlich.... da solltest du nicht sparen....
    Ich entsorge im Frühjahr auch schon mal einen Reifen wo noch 3000 km drauf sind nur um Frische Gummis zu bekommen.....

    Grüße Küppi

  9. #29
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Zitat Zitat von küppi Beitrag anzeigen
    Ich entsorge im Frühjahr auch schon mal einen Reifen wo noch 3000 km drauf sind nur um Frische Gummis zu bekommen.....

    Grüße Küppi
    Warum das denn?
    Ich ziehe auch 5 oder 6 Jahre alte "Neu-" Reifen auf meine Motorräder auf und fahre die völlig problemlos bis das Profil zur Neige geht.
    Müll vermeiden, Ressourcen schonen, Kosten mindern. Haben alle was davon.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  10. #30
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Müll vermeiden, Ressourcen schonen, Kosten mindern. Haben alle was davon.

    genau so..., ich sehe keinen plausiblen Grund einen unbeschädigten Schlauch wegzuschmeissen. Reifen halten bei mir, aus der Erfahrung, nicht so lange dass diese auf Grund des Alters wegmüssten.
    Andererseits ist ein neuer Satz Reifen billiger und weniger schmerzhaft wie ein "Abflug".
    Kommt auch auf die Nutzung des Krad an, Hobby oder Alltag, Sportfahrer oder Bummler, Allwetter oder Schönwetter?
    Viele Grüße Oliver

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