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23.08.2018, 13:03 #21
AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
Hallo Thomas
Ich habe die Conti Schläuche seit nun drei Reifenwechsel in meiner ST drin.
Diese sind Made in India.
Davon habe ich noch eine gut abgehangene neue Garnitur auf Reserve.
In vier Wochen sinkt der Reifendruck um ca. 0,2 bis 0,3 bar.
Kann mich noch gut erinnern als es für Autos kaum schlauchlosen Reifen gab.
Da war die Luftdruckkontrolle auch sehr oft angebracht.
So vor 45/50 Jahren etwa.Viele Grüße
Fritz
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23.08.2018, 13:44 #22
AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
„Früher war selbst die Zukunft besser" (Karl Valentin)
BMW R 75/5 & R 100 R & R 1150 R
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23.08.2018, 14:32 #23
AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
Hallo Jochen,
ich hab so ein Teil im Hinterrad verbaut. Mir ist noch kein größerer Druckverlust im Rahmen von zwei bis drei Monaten aufgefallen.
Ich finde den auch deutlich unproblematischer im Einbau, da er nicht so verletzungsempfindlich ist und sich besser "legt".
Der Nachteil ist halt sein höheres Gewicht.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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23.08.2018, 14:44 #24
AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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23.08.2018, 15:05 #25
AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
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23.08.2018, 15:07 #26
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AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
Zum Thema Schlauch. Früher waren die Dinger aus Kautschuk. Vorteil: Wenig Luftverlust. Aber wenn man sich was eingefangen hatte gab es ellenlange Risse.
Darufhin wurde das Material geändert. Jetzt haben wir Butily was weiß ich. Das schreibt Metzeler
Das Material für die Herstellung der Schläuche besteht zu 100% aus synthetischem Gummi, um maximale Elastizität zu gewährleisten.
Dafür verlieren sie in 4 Wochen über 1 bar.
Ich erhielt daraufhin den Tipp es mit Michelin zu versuchen. Um den Schlauch haften weisse Kügelchen die sich nach der Montage zu einem Pulver zerreiben.
Nach 4 Wochen am Hinterrad: 2,9bar. Druck zu 100% gehalten.
Vorne: Conti Schlauch: Von 2,6 auf 1,9 runter.
War schon einmal Thema gewesen:
AW: Hoher Luftverlust bei Schlauchreifen?
meine Kollegin hat mir Ihre Anfrage zu Luftverlust von Motorradschläuchen
weitergeleitet.
Der Luftverlust von Continental Motorradschläuchen ist abhängig von der
Schlauch Dimension. Wenn wir von unseren Naturkautschuk Schläuchen ausgehen
kann der Luftverlust bei einer Speichenfelge ca. 1,0 bar pro Monat
betragen.
Wir verwenden für Continental Motorradschläuche Naturkautschuk, das hat den
Vorteil einer deutlich besseren Durchschlagsfestigkeit und
Weiterrissbeständigkeit. Wenn z.B. ein Fremdkörper eingefahren wird reißt
der Schlauch nicht auf und verliert schlagartig die Luft.
Ich hoffe ihre Frage ist beantwortet, wenn sie noch Fragen haben melden sie
sich.
Mit freundlichen Grüßen/Best regards
Josef Jauernik
Business Unit Motorcycle Tyres
Continental Reifen Deutschland GmbH
Continentalstr. 3-5
34497 Korbach, Germany
ManfredGeändert von Blue QQ (23.08.2018 um 15:12 Uhr)
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23.08.2018, 16:59 #27
AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
Hi,
habe mir eben mal das Rad für den Umbau auf Scheibenbremse hervor gekramt und den Reifen, (DOT 32 7) in die Mitte gedrückt. Obwohl so lange montiert, war es kein Problem dies mit den Händen zu tun. Zum Abziehen, wie geschrieben, nehme ich natürlich Montier Eisen.
Ein wenig Sorge macht mir noch meine angeborene Sparsamkeit,...der Reifen hat keine 1000km gelaufen, ist ein Conti wie ich ihn aktuell, neu natürlich, auf dem Trommelbremsenrad, fahre.
WillyGeändert von Nichtraucher (23.08.2018 um 17:01 Uhr)
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24.08.2018, 06:54 #28
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AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
Moin.... Ganz ehrlich.... da solltest du nicht sparen....
Ich entsorge im Frühjahr auch schon mal einen Reifen wo noch 3000 km drauf sind nur um Frische Gummis zu bekommen.....
Grüße Küppi
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24.08.2018, 08:35 #29
AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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24.08.2018, 09:37 #30
AW: Neuer Reifen > neuer Schlauch?
genau so..., ich sehe keinen plausiblen Grund einen unbeschädigten Schlauch wegzuschmeissen. Reifen halten bei mir, aus der Erfahrung, nicht so lange dass diese auf Grund des Alters wegmüssten.
Andererseits ist ein neuer Satz Reifen billiger und weniger schmerzhaft wie ein "Abflug".
Kommt auch auf die Nutzung des Krad an, Hobby oder Alltag, Sportfahrer oder Bummler, Allwetter oder Schönwetter?Viele Grüße Oliver
H4 LED Ersatz
28.03.2024, 16:05 in Elektrik