Motor-Klackern

[Fuchs500]

Hallo zusammen,

meine R100T Bj. 80 (vor Sept.) klackert.

Es klingt metallisch und relativ hell – siehe bzw. höre Soundfile anbei.
(Anfangs bin ich auf der rechten Seiten, dann gehe ich hintenrum auf die linke Seite.)

Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass das Ventilspiel wohl noch nie kontrolliert wurde, deswegen werde ich das natürlich erst mal machen. Wollte nur vor ab schon mal weiteren Meinungen einholen. Vielleicht erkennt jemand das Geräusch auf anhieb und weiß, dass da evtl. noch mehr zu machen ist.


Freundliche Grüße,
Nico

[ölfuss]

Hallo Nico,

kann deine Zip Datei leider nicht öffnen.

liebe Grüße Ralf

[Fuchs500]

Hallo Nico,

kann deine Zip Datei leider nicht öffnen.

liebe Grüße Ralf

Mal schauen, ob's bei den anderen klappt...

[tom1803]

Nico, hast Du denn auch ein BBK verbaut??

Die Anfrage bezog sich , glaube ich nur darauf...


Gruß - thomas

[Fuchs500]

Nico, hast Du denn auch ein BBK verbaut??

Die Anfrage bezog sich , glaube ich nur darauf...


Gruß - thomas

Diese Antwort gerne ignorieren, da mein ursprünglicher Post aus einem anderen Thread extrahiert wurde

[Kairei]

Hallo Nico,

bist du sicher das beide Zylinder im Stand laufen???
Das klingt wie ein Einzylinder mit schlabbernden Kipphebeln und 025 Einlassventilspiel .

Mach mal ne Standardeinstellung also:
Zündung, Ventile und Vergasersynchronisation..... Findest du alles schön beschrieben in der Datenbank.
Dann mach wieder nen Soundfile .


Gruß

Kai

[Blue QQ]

Und ziehe die Kupplung. Damit klackert das Getriebe nicht mit.
Manfred

[Fuchs500]

Hallo Nico,

bist du sicher das beide Zylinder im Stand laufen???
Das klingt wie ein Einzylinder mit schlabbernden Kipphebeln und 025 Einlassventilspiel .

Mach mal ne Standardeinstellung also:
Zündung, Ventile und Vergasersynchronisation..... Findest du alles schön beschrieben in der Datenbank.
Dann mach wieder nen Soundfile .


Gruß

Kai

Da bin ich mir eigentlich schon ziemlich sicher, dass beide laufen.
Wie kann ich denn 100%ig sicher sein?

Und ziehe die Kupplung. Damit klackert das Getriebe nicht mit.
Manfred

Wird bei der nächsten Aufnahme gemacht!

[Taunus Michel]

Also ich höre da ein helles Tickern, prüf erstmal das Ventilspiel.
Interessant wäre auch das Kipphebelaxialspiel mal zu mesen.
Sind die Ventildeckel richtig rum drauf.... könnte auch sein das die Ventileinstellschraube am Deckel anschlägt... da müssten da entsprechende Spuren zu sehen sein.

Micha

[Fuchs500]

Also ich höre da ein helles Tickern, prüf erstmal das Ventilspiel.
Interessant wäre auch das Kipphebelaxialspiel mal zu mesen.
Sind die Ventildeckel richtig rum drauf.... könnte auch sein das die Ventileinstellschraube am Deckel anschlägt... da müssten da entsprechende Spuren zu sehen sein.

Micha

Das werde ich am Wochenende mal in Angriff nehmen. Zündung & Vergaserysnchro würde ich erst in Erwägung ziehen, wenn es danach immer noch auftreten sollte.

Ventildeckel habe ich auch schon vermutet, weil es die Eckigen sind. Jedoch kommt die Maschine von meinem Dad und der hatte die angeblich nie drunten. Außer der Kundendienst damals hat gemurkst...

Kipphebel werden ja (nach dem Lockern) einfach mit knapp 40nm angezogen oder?

Was die Ventilspieleinstellung angeht: da drehe ich den Motor bis auf OT oder? Habe in der DB leider keine Anleitung gefunden