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Thema: R1100R
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27.08.2018, 17:18 #11
AW: R1100R
Ihr müsst die 11er mit den letzten Serien Qühen vergleichen. Zwar leblose Motorräder, aber technisch schon weiter entwickelt. Bin vor ein paar Jahren ne R 1200 R Classic gegen ne 1150er GS gefahren. Die 12er in jeder Hinsicht knackiger und sportlicher.
Gruß
Claus
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27.08.2018, 17:35 #12
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27.08.2018, 17:39 #13
AW: R1100R
Hau doch mal die Knatter raus , Ingo !!
ja , das kostet ja definitiv sehr teuerElektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0
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27.08.2018, 17:45 #14
AW: R1100R
Moin,
da geb ich auch noch meinen Senf dazu, nachdem ich glücklicher Besitzer einer 83er R100 RS und einer 2001er R1100RS bin.
Meine Meinung:
Es gibt nur eine Sache, die der alte Boxer besser kann: Er klingt besser.
Ansonsten kann der Vierventiler alles andere besser - er hat mehr Bums unten raus und vor allem, wie bereits vorher beschrieben, ab 4500- 5000 U/min auch richtig Biss, was dem 2-Ventiler völlig fehlt.
Und das alles bei einer deutlich längeren Übersetzung (3300 U/min bei 100 km/h) und geringerem Spritverbrauch.
Gruß
f„Je einfacher eine Konstruktion ist, desto genialer ist sie. Kompliziert bauen kann jeder.“ (Sergei Koroljow)
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27.08.2018, 17:49 #15
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27.08.2018, 18:05 #16
AW: R1100R
Dann hör' Dir mal eine R9T an oder eine 1200er GS mit SC-Project Anlage...
Gott sei Dank muss, brauche und will ich auch gar nicht irgendwas besser können.
Weder auf der Straße gegenüber einer 1200er GS oder irgendeinem aufgeregten Reiskocher, noch abseits davon gegenüber einer G 450 X oder ... oder ...
Ich fahre aber auf jeden Fall das, was am besten zu mir passt und woran mein Herz hängt.GrußStefan
In ungezählten Mühen wächst das Schöne (Euripides)
IMES
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27.08.2018, 18:14 #17
AW: R1100R
„Je einfacher eine Konstruktion ist, desto genialer ist sie. Kompliziert bauen kann jeder.“ (Sergei Koroljow)
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27.08.2018, 18:20 #18
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27.08.2018, 18:22 #19
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27.08.2018, 18:39 #20
Gabelrätsel II.te
17.04.2024, 21:49 in Mechanik