H4 Achtung Rost

[traebbe]

.....
Das Glas leidet durch Mikrosteinschläge .................

Kann ich jetzt so nicht bestätigen

[Karl]

Gute Entscheidung!
Frontglas und Reflektor zählen zudem zu den langfristigen Verschleißteilen.
Das Glas leidet durch Mikrosteinschläge und Reflektoren "ermatten" mit den Jahren.

Dazu ist in der OldtimerPRAXIS 9/2018 ein interessanter Atikel.

[strichzwojan]

Hallo,

... aber darüber, dass es ein Verschleißteil ist, sind wir uns doch wohl einig.

Dass so eine Birne beim einen 2 Jahre hält und beim anderen 50 Jahre hällt liegt ja wohl auch daran, wie lange und oft man mit Licht fährt.

Ich hoffe, wir fahren alle immer mit Licht! Und ich kann mich ehrlichgesagt überhaupt nicht erinnern, jemals eine H4-Lampe ausgewechselt zu haben.
Höchstens mal die 6V 35/35 W bei der R 25, aber auch nur, weil der Kolben ein bisschen dunkel angelaufen war, nicht weil sie durchgebrannt gewesen wäre.

Jan

[strichzwojan]

Dazu ist in der OldtimerPRAXIS 9/2018 ein interessanter Atikel.

Und da hat man doch glatt den besten Reparaturhinweis vergessen, nämlich matte Reflektoren mit Silberglanzbad auszuschwenken, wie es auch für Essbesteck und Schmuck in jedem Drogeriemarkt zu haben ist...

Jan

[Euklid55]

Hallo,

die Spannung an den Birnen ist mit für die Lebensdauer verantwortlich. Eine H4 mit nur 10V betrieben hält fast ewig, mit 16V höchsten noch Sekunden.

Gruß
Walter