BMW-Fasching: S/CS-, RS- und RT-Verkleidung

[akaquero]

Liebe Leute,

nachdem ich seit einem Jahr begeistert im Alltag meine nackende R60/7 über ca. 16.000km gefahren bin und ausgiebig hypochondrieren und an ihr rumschrauben durfte, wächst der Wunsch, den BMW-Fuhrpark zu erweitern (Keller ist auch mittlerweile mit teilen voll). Die Blätter sind ja hier in Rhein-Main schon alle braun und es windet auch gar sehr und es wird sicherlich auch mal kalt und regnerisch werden (oder wir verhungern halt alle), weswegen ich in letzter Zeit häufiger über Verkleidungen nachdenke. Konkret interessiert mich eine RS oder RT - der Lottogewinn kommt bestimmt.

Aus diesen total nachvollziehbaren und sinnhaften Gründen würde ich euch gerne bitten, alle eure Erfahrungen als verkleidete 2V-Treiber zum besten zu geben: Vergleiche zwischen S-, RS-, RT- Verkleidung bei Regen, Langstrecke auf der BAB, Stadtverkehr, Sitzhaltung (speziell mit ohne Winddruck nach vorne geneigt bei der RS), bei warm und bei kalt, kurvige Landstraßen usw. usw. (natürlich auch, warum die von euch favorisierte Verkleidung die einzig Wahre ist und alle anderen Ignoranten). Vielleicht will mich auch jemand mal probesitzen lassen? :)

Mit öligem Gruß

Florian

[wed]

Mit einer Verkleidung wäre dann aber auch Doppelscheibenbremse angebracht. Ansonsten fährt man mit der RT-Verkleidung am bequemsten (höre im Hintergrund schon die RT-Verächter protestieren). Mir aber egal. Ist meine Meinung.
Gruß
Wed

[Luggi]

RS Verkleidung mit K-Lenker war optimaler Wetterschutz und hervorragender Sitzkomfort für wirklich lange Strecken bei jedem Wetter.

[Detlev]

Ich halte auch die RS-Verkleidung für die effektivste. Bei der RT mag ich den "Wind von hinten" nicht...

[dl6dx]

Hallo Florian,

nach gut 20 Jahren mit der S-Verkleidung mein (subjektives) Fazit:

Sieht gut aus. Wetterschutz bietet sie aber nur für die Instrumente. Der Fahrer wird an Oberkörper, Knien und Händen nass.
Leider wenig Platz für elektronisches Zubehör (Navi...)
Scheint das Vorderrad etwas zu entlasten. (Ich bin schwer genug, war also kein Problem.)

Da ich auch fahren mag, wenn es kalt und trocken ist, werde ich jetzt auf eine Vollverkleidung umrüsten. Nachdem ich zunächst die von Luggi genannte Kombi RS-Verkleidung und K-Lenker anbauen wollte, werde ich jetzt "noch historisch genauer" und es wird die Avon-Verkleidung ("RS-2" im Umrüstkatalog). Die gab es nämlich schon für die /6.

Ansonsten wäre die RS-Verkleidung (auch wegen der guten Ersatzteillage) mein Favorit. Die RT-Verkleidung ist etwas breiter (andere Seitenteile).

Viele Grüße

Stefan

[andrebiker]

Ich schließen mich Detlefs Meinung an. Ich bin noch nie wieder ein Motorrad gefahren, was mir auf Anhieb so gut gepaßt hat wie meine gute alte RS mit der schicken zeitlosen und effektiven Verkleidung und dem schmalen Lenker.

VG, André

[MM]

Den bisherigen Antworten stimme ich prinzipiell zu.
Aber das Optimum bei den Verkleidungen ist auch eine Frage
- der persönlichen Körperkonstitution
- des gedachten Einsatzzwecks.

Die S-Verkleidung ist eher ein optisches Schmankerl als ein wirklicher Schutz.
Hinter einer RS-Verkleidung ist man bei optimalen Abmaßen bestens geschützt. Ich bin 193 cm lang und hab lange Beine. Das war dann im oberen und unteren Bereich suboptimal; die Knie hinter die Verkleidung zu bringen bedeutete auf Dauer Schmerzen.
Bei der RT wirds dann oben etwas günstiger, aber es kommen mehr Wirbel dazu.

[akaquero]

Mit einer Verkleidung wäre dann aber auch Doppelscheibenbremse angebracht. Ansonsten fährt man mit der RT-Verkleidung am bequemsten (höre im Hintergrund schon die RT-Verächter protestieren). Mir aber egal. Ist meine Meinung.
Gruß
Wed

Wenn würde ich ja eine originale RS oder RT zur 60/7 dazukaufen, die gute darf original bleibe.

Ich versteh irgendwie nicht, warum die RT so stark polarisiert - fährt sie sich so anders als die RS? Irgendwas muß sie ja deutlich besser können, sonst hätte man sie nicht gebaut...

[akaquero]

Ich halte auch die RS-Verkleidung für die effektivste. Bei der RT mag ich den "Wind von hinten" nicht...

Heißt das, es entsteht so eine Art Sog durch die Verwirbelungen?

[akaquero]

Hallo Florian,

nach gut 20 Jahren mit der S-Verkleidung mein (subjektives) Fazit:

Sieht gut aus. Wetterschutz bietet sie aber nur für die Instrumente. Der Fahrer wird an Oberkörper, Knien und Händen nass.
Leider wenig Platz für elektronisches Zubehör (Navi...)
Scheint das Vorderrad etwas zu entlasten. (Ich bin schwer genug, war also kein Problem.)

Da ich auch fahren mag, wenn es kalt und trocken ist, werde ich jetzt auf eine Vollverkleidung umrüsten. Nachdem ich zunächst die von Luggi genannte Kombi RS-Verkleidung und K-Lenker anbauen wollte, werde ich jetzt "noch historisch genauer" und es wird die Avon-Verkleidung ("RS-2" im Umrüstkatalog). Die gab es nämlich schon für die /6.

Ansonsten wäre die RS-Verkleidung (auch wegen der guten Ersatzteillage) mein Favorit. Die RT-Verkleidung ist etwas breiter (andere Seitenteile).

Viele Grüße

Stefan

Ich habe noch eine S-Verkleidung im Keller liegen, die an der Maschine dran war, als ich sie gekauft hab - mußte sie wegen kaputter Scheibe für den TÜV demontieren. Ich hab mir schon gedacht, daß sie eher ein Café-Gag für das Marketing der R90S war...