Leistungsverlust bei Fahrten im Gebirge

[Luggi]

Das Bergauffahren kann natürlich auch täuschen.....

[Euklid55]

Das Bergauffahren kann natürlich auch täuschen.....

Hallo,

die hohen Pässe liegen fast all in Frankreich. Die zulässigen 80 km/h schafft auch noch eine R45

Gruß
Walter

[austriia]

Mit 132er bzw. 136er Düse läuft eine 90s auch nicht, schon gar nicht im Gebirge.

also wenn sie irgendwo läuft mit den kleinen hauptdüsen dann doch wohl am ehesten im gebirge?
in größeren höhen fettet das gemisch mangels luftzufuhr an. dem wirkt man dann mit kleineren düsen entgegen.

[küppi]

Danke für die Tips..... Ich werde es ab Freitag selber ausprobieren.....

grüße Küppi

[Kairei]

Die meisten sind ja zu fett unterwegs. Und dann evtl. noch zu zweit, dann kann es da oben schon zäher werden.


Grüße
Claus

Das Bergauffahren kann natürlich auch täuschen.....

Hallo,

die hohen Pässe liegen fast all in Frankreich. Die zulässigen 80 km/h schafft auch noch eine R45

Gruß
Walter

Entwarnung für alle fetten, frankophilen R45 Fahrerinnen und Fahrer und dazugehörige Sozianten!!!

....gelegentlich geht es auch bergab !

Gruß
Kai

(viel Spaß Küppi!)

[JIMCAT]

Entwarnung für alle fetten, frankophilen R45 Fahrerinnen und Fahrer und dazugehörige Sozianten!!!

....gelegentlich geht es auch bergab !

Gruß
Kai

(viel Spaß Küppi!)

Anderes Thema - Bremswirkungsverlust.

[küppi]

Danke spätestens am Sonntag werde ich den Cole de la Bonette mit der r80g/s Siebenrock Motor und 32er Bing Vergaser bezwingen
Ich werde dazu später dann mehr berichten

Grüße küppi

[austriia]

interessant ist dass dieses thema bei uns schluchtenscheißern in österreich nie zur sprache kommt.
da kennt das einfach jeder

[FrankR80GS]

Danke spätestens am Sonntag werde ich den Cole de la Bonette mit der r80g/s Siebenrock Motor und 32er Bing Vergaser bezwingen ...

Das wird kein Problem werden. Ich bin mit einer Serien R80 GS so ziemlich alle Denzel "Höhepunkte" in den Alpen gefahren. Grenzen setzen da eher das fahrerische Können und der Zustand der "Straße" als die Motorleistung.

Hol Dir einen aktuellen Wetterbericht. Auf der Höhe muss man im September mit Aussagen wie "spätestens am Sonntag" schon vorsichtig sein.

[Euklid55]

Grenzen setzen da eher das fahrerische Können und der Zustand der "Straße" als die Motorleistung.

Hallo,

besonders aufpassen muß man bei einer Serpentine rechts herum. Zum anhalten dort ist das rechte Bein nie lang genug

Gruß
Walter