Lenker bei s/ Cockpit

[Q20]

mir gefiel der Originallenker auch nicht so. Nach Experiementen mit diversen Lenkern bin ich nun beim LSL L02 hängen geblieben. Der ist so breit, das die kompletten Griffarmaturen außerhalb der Verkleidung sitzen. Und nur deswegen lässt er sich auch mit seiner Höhe am S-Cockpit montieren.
Ich hoffe mit den Bildern wird die Kröpfung der Lenkerenden ausreichend dargestellt.
Wenn Stiel und Aussehen im Vordergrund stehen soll, sicherlich nicht die gelungenste Variante. Aber in Verbindung mit der Komfortsitzbank ist das Ganze nun für beschwerdefreie 780 Km Tagestouren gut.

Gruß
Ingo

[Luggi]

Du hast ja auch kein Ölthermometer dran
Manfred

Doch, ich habe aber auf Öldruckmano- und Voltmeter verzichtet.

[h2ovolli]

mir gefiel der Originallenker auch nicht so. Nach Experiementen mit diversen Lenkern bin ich nun beim LSL L02 hängen geblieben. Der ist so breit, das die kompletten Griffarmaturen außerhalb der Verkleidung sitzen. Und nur deswegen lässt er sich auch mit seiner Höhe am S-Cockpit montieren.
Ich hoffe mit den Bildern wird die Kröpfung der Lenkerenden ausreichend dargestellt.
Wenn Stiel und Aussehen im Vordergrund stehen soll, sicherlich nicht die gelungenste Variante. Aber in Verbindung mit der Komfortsitzbank ist das Ganze nun für beschwerdefreie 780 Km Tagestouren gut.

Gruß
Ingo

Das ist auch meine Lösung, wie ich finde unschlagbar!
Den breiten Lenker muss man nur mögen, ich mag den breiten Lenker halt sehr gern und die Sitzhaltung ist mir deutlich angenehmer als vorher mit dem schmalen Teil, die Übertragung zum Motorrad wird m.E. besser, ich fühle mich auch sicherer damit.

[mathiast2]

Hallo Ingo,

kannst Du mir mal ein Bild von der Ansicht der Maschine machen, gern auch per PN. Ich kann mir den breiten Lenker nicht so recht vorstellen.. sieht das nicht etwas wuchtig aus??
Aber eine gute Lösung wäre das wohl..denn auf meine Instrumente möchte ich nicht verzichten.

Beste Grüße Mathias

[Kairei]

Ich hatte so was ähnliches damals auf meiner /7 auch montiert (allerdings mit der Bremspumpe unten).
Schau mal auf meinem Avatarbild. Das war für mich die beste Kombi für lange Autobahnetappen und kleine Alpensträßchen zu zweit mit viel Gepäck.

Gruß
Kai

[Q20]

kannst Du mir mal ein Bild von der Ansicht der Maschine machen, gern auch per PN. Ich kann mir den breiten Lenker nicht so recht vorstellen.. sieht das nicht etwas wuchtig aus??

So, hier nochmal zwei weitere Bilder. Da die Räder gerade zum Bereifen weg sind kann ich das Mopped aktuell nicht bewegen. Wenn noch andere Ansichten gewünscht sind eben kurz Rückmeldung geben. Sobald sich die Räder wieder am Fahrzeug drehen kann ich dann draußen Ansichten vom ganzen Mopped machen.

Gruß
Ingo

[magnimann]

Hallo Matthias
bei einem Bekannten war das auch so der schwört auf den Lenker
der MZ ETZ 250 an Seiner /7.
das aus zu Probieren dürfte für Dich das kleinste Problem sein.
Hoffe Dir geholfen zuhaben.
lg. mattes

[mathiast2]

Hallo,
danke Ingo für die Bilder und allen anderen. Ich werde wohl mal zu Luis fahren und einen solchen Lenker mal dran halten..ist glaub das Beste..

Beste Grüße Mathias

[Euklid55]

Das ist auch meine Lösung, wie ich finde unschlagbar!
Den breiten Lenker muss man nur mögen, ich mag den breiten Lenker halt sehr gern und die Sitzhaltung ist mir deutlich angenehmer als vorher mit dem schmalen Teil, die Übertragung zum Motorrad wird m.E. besser, ich fühle mich auch sicherer damit.

Hallo,

gelenkt wird das Motorrrad doch mit dem reichlich vorhandenen Körpergewicht. Dazu braucht man keine Reckstange.
Wie bei einem Windjammer fängt sich der Fahrtwind am Oberkörper mit einem breiterem Lenker.

Gruß aus Vancouver
Walter