Düsen für R65 860ccm

[kilian bobber]

Hallo zusammen.

Ich bräuchte Mal Erfahrungswerte bei der richtigen Auswahl der Hauptdüse.
Hier meine Daten zum Moped.

- R65 mit 50 PS orginal
- 860 ccm siebenrock Satz drauf
- Köpfe überholt
- Ansaugung: K&N Pilze
- verbaute Düsen 148er
- Zündzeitpunkt ist eingestellt und mit der Blitzpistole überprüft

Bei Volllast habe ich ein zu weises Kerzenbild. Darum bräuchte ich Mal Erfahrungswerte welche Größen hier habt, bevor ich anfange die Düsen aufzuboren.

Mit freundlichen Grüßen
Kilian

[Ottomotor]

Hi Kilian,

hab noch verschiedene HDs in der Garage zum ausprobieren.
da wirst Du wohl eine Versuchsreihe starten müssen;-)

LG

Christof

[FrankR80GS]

...
- Ansaugung: K&N Pilze
...

Wegschmeissen, serienmäßigen Luftfilterkasten dran, Problem gelöst.

[Kairei]

Hallo Kilian,

das wird aufwändig, da du nicht nur den Vollastbereich sondern auch den Teillastbereich hinkriegen musst.
Mit nur ner "größeren" Düse fängst Du dir eventuell diverse andere Probleme beim Ansprechverhalten etc. etc.
Dass das mit den Pilzen leistungs- und abstimmungstechnisch nicht der Bringer ist, weißt du ja bestimmt.

Gruß

Kai

[kilian bobber]

Hi Kilian,

hab noch verschiedene HDs in der Garage zum ausprobieren.
da wirst Du wohl eine Versuchsreihe starten müssen;-)

LG

Christof

Geil. Ich bin nächste Woche wieder in der Stadt.

Gruß Kilian

[ManuelGraf]

Hallo zusammen,

ich habe aktuell das gleiche "Problem".

Selben Daten wie der Textverfasser. Kann mir hier bitt ejemand bei der Bedüsung weiterhelfen?


Gruß

Manuel

[mz-henni]

Wenn das Krad nicht klingelt, Ruckelt oder die Leistung bei voll aufgedrehtem Gasgriff abfällt, würde ich da nur anhand der Kerze überhaupt nix ändern.

Interessant zu wissen wäre vllt. noch die "Ansaugschnorchelkombination", sprich, gross/klein oder gross/gross und die verbaute Nadeldüse/Nadelstellung...Da würde ich mich grob an der letzten 800er Bedüsung orientieren, sprich, 2,66 oder 2,68...HD 148 ist für 32er Vergaser schon recht groß.

Grüße, Hendrik

[ManuelGraf]

Hallo Hendrik,

danke für deine Antwort.

Also im Stand läuft sie sauber. Aber unten raus geht da nicht viel….man merkt dass sie zu mager läuft.

Eckdaten:

R65 Baujahr 1979
860ccm Siebenrock
Offene Luftfilter
SC Project Auspuffanlage
Kontaktlose Zündanlage

Wird schwierig sein ohne Abstimmung auf nen Prüfstand denke ich.

Gruß
Manuel

[Euklid55]

Hallo,

vor 2 Jahren habe ich auf umbaut und seitdem bin ich mit der Zusammenstellung nicht zufrieden. Der Motor atmet durch einen Rundluftfilter mit BING 32 mm. Leistung habe ich ab Leerlaufdrehzahl, der Hinterradreifen nach 4000 km platt gefahren (Landstraße).
Zunächst ist die Verdichtung mit 12:1 zu hoch, 1,15 mm Alublech unter die Zylinder gelegt, jetzt 9,7:1. Kerze von 175 auf 230 Wärmewert geändert. Die 1. Stufe am Kolben abgedreht. Die Brennraumform im Zylinderkopf ist, vorsichtig ausgedrückt, nicht optimal.



Mindestens 30 verschiedene Düsenpaarungen im Bingvergaser ausprobiert und nie zufrieden gewesen. Beste Lösung bislang 5 mm Düsenstock, HD 138, ND 2,68, LD 45 und Nadelstellung 3. Leistung ist übermäßig vorhanden, nur bei 4000 U/min. schüttelt sich der Motor wie ein Ochsenschwanz. Die Motorentlüftung macht zusätzlich Probleme.
Jetzt baue ich um auf Pleuellänge 135 mm, da sollte der Motor ruhiger laufen. Könnte noch auf 148 mm Pleuellänge gehen, zumindest liegen die Teile herum.



Gruß
Walter

[Vix_Noelopan]

Also im Stand läuft sie sauber. Aber unten raus geht da nicht viel….man merkt dass sie zu mager läuft.

Eckdaten:

R65 Baujahr 1979
860ccm Siebenrock
Offene Luftfilter
SC Project Auspuffanlage
Kontaktlose Zündanlage

Wird schwierig sein ohne Abstimmung auf nen Prüfstand denke ich.

Hallo Manuel,

zur Lösung siehe #3. BMW hat seinerzeit nicht von ungefähr selbst bei den 980-cm³-Motoren den LuFi-Deckel auf zwei unterscheidlich große Schnorchel statt zweier großer umgestellt, weil man erkannt hat, dass das Ansprechverhalten durch diese Maßnahme entscheidend verbessert wird.

Zusätzlich könnte die andere Auspuffanlage als Ursache in Frage kommen.

Beste Grüße, Uwe